列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备ATP防护功能。

第1题：

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。

• A、列车救援连挂
• B、列车切除ATP
• C、列车清客救援
• D、列车变更模式

第2题：

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

第3题：

列车进行连挂救援操作时，应注意（）

• A、在救援车接近故障车10m时，应一度停车。
• B、救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。
• C、救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。
• D、故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。

第4题：

在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循快速救援的准则。（考点范围：列车救援的有关规定）

第5题：

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

救援列车应距被救援列车20M外停车，听候救援负责人的指挥连挂。

第14题：

列车冲突事件应急处置的处理原则为（）。

• A、先通后复”原则。应遵循“先通后复”的原则，尽快处置，以最快的时间将故障拖走，出清线路，尽快恢复通车；
• B、科学救援统一指挥原则。车辆救援需制定出可行的救援方案，救援指挥者，必须能够协调各方，能够紧急调配救援过程中所需要的人、财、物。
• C、联动协作原则。按照事件发生的联动协作机制，明确各自的职责，切实做好车辆救援配合工作，以实现救援效率最大化
• D、以上都是

第15题：

遇列车救援时，应遵循以下原则：（）

• A、原则上被救援列车必须清客
• B、原则上救援列车不得载客
• C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
• D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作

第16题：

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。

第17题：

正线运行的列车发生故障需要进行救援时，应竭力遵循“反向救援”的准则。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：