有关ECDIS航线检测内容不包括:()
第1题:
ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。
第2题:
ECDIS是基于()对航线进行检验。
第3题:
ECDIS航线检测内容主要包括。
第4题:
有关ECDIS航线检测内容不包括?()
第5题:
ECDIS通常都与定位设备连接使用,因而使航行自动化的水平得到提高,海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算,关于航线绘制的说法正确的是()。
第6题:
穿越极地区域的大圆航线称为极地航线。
第7题:
航线是否穿越了非官方海图
航线是否穿越浅水等深线
航线是否穿越禁航区
航线是否临近危险区
第8题:
当前显示海图
SENC中可用的最大比例尺海图
用户选定的海图
所有与航线有关的海图
第9题:
在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店(waypoint)依次输入,即可自动生成计划航线。
航线是恒向线,而非大圆航线。
转向点输入只能是经纬度,不可一世某物标的方位距离。
不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域(如通航分道、警戒区)界线。
第10题:
大圆航线
恒向线航线
混合航线
最短航程航线
第11题:
航线是否穿越了非官方海图
航线是否穿越了浅水等深线
航线是否穿越禁航区
航线是否临近危险区
第12题:
转向点
偏航报警距离值
航段的恒向线或大圆属性
转向点上的转舵半径
第13题:
《中华人民共和国飞行基本规则》第六十六条规定,穿越航路和航线的飞行,应当明确穿越的地段、高度和时间,穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
第14题:
ECDIS航线设计的最基本操作是()。
第15题:
ECDIS提供的航线设计手段有两种,一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线,另一方法是利用航线表格输入航线数据,由此可知,ECDIS设计航线时,除()外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。
第16题:
ECDIS可以检验航线‐()。
第17题:
穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
第18题:
穿越航路和航线的飞行,应当明确(),穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。
第19题:
船舶偏离计划航线超过预定值
船舶在操作人员规定的时间内将穿越安全等深线
船舶在操作人员规定的时间内将穿越禁航区边界
AIS目标丢失
第20题:
第21题:
①②③④
①③④⑤
②③④⑤
①②④⑤
第22题:
是否充分考虑气象条件
采用最新版海图
是否穿越安全等深线
是否是最佳航线
第23题:
超速报警
转向点抵达时间预测推算
穿越安全等深线报警
油耗计算