下列_____________情况下,测深辨位可得出比较准确的结果?A.计划航线与等深线平行,等深线稀疏B.计划航线与等深线垂直,等深线稀疏C.计划航线与等深线平行,等深线密集D.计划航线与等深线垂直,等深线密集

题目

下列_____________情况下,测深辨位可得出比较准确的结果?

A.计划航线与等深线平行,等深线稀疏

B.计划航线与等深线垂直,等深线稀疏

C.计划航线与等深线平行,等深线密集

D.计划航线与等深线垂直,等深线密集


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  • 第1题:

    下列关于等深线用途的说法中,何者是错误的?

    A.等深线可用于避险

    B.等深线可用于导航

    C.等深线可用来缩小概率船位区

    D.等深线可用来测定仪器误差


    正确答案:D

  • 第2题:

    (2011 年) 利用单波束回声测深仪进行水深测量时, 对主测深线与等深线应保持的方向要求包括() 。

    A. 0°
    B. 30°
    C. 45°
    D. 60°
    E. 90°

    答案:C,E
    解析:
    根据本节5.4测线布设的内容,主测深线方向应垂直于等深线的总方向;对狭窄航道,测深线方向可与等深线方向成45°角。

  • 第3题:

    拟定沿岸航线时,确定适当的离岸距离,一般小吨位船采用等深线作警戒线时采用()等深线。

    • A、10米
    • B、15米
    • C、20米
    • D、25米

    正确答案:A

  • 第4题:

    海图上用虚线描绘的等深线表示()。

    • A、不精确等深线,系根据稀少水深勾绘,位置不准确
    • B、精确等深线,由水深相等的各点连成
    • C、水下可能有碍航物
    • D、未测到底的水深

    正确答案:A

  • 第5题:

    单选题
    通常情况下,连续测深辨位的准确性主要取决于()。
    A

    测深的准确性

    B

    潮高改正的准确性

    C

    计划航线上水深变化的情况

    D

    测深次数的多少


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
    A

    10m等深线以外

    B

    20m等深线以外

    C

    2倍于本船吃水的海区

    D

    A、C中水深较大的海区


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    在电子海图显示与信息系统中,若驾驶员指定的安全等深线不存在于SENC中,则应()。
    A

    以30米为安全等深线

    B

    以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线

    C

    以系统中设置的深等深线为安全等深线

    D

    以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列哪种情况下,测深辨位可得出比较准确的结果()。
    A

    计划航线与等深线平行,等深线稀疏

    B

    计划航线与等深线垂直,等深线稀疏

    C

    计划航线与等深线平行,等深线密集

    D

    计划航线与等深线垂直,等深线密集


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    为提高测深辨位的可靠性,有时需临时调整航向,使调整后的航线()。
    A

    与岸线平行

    B

    与岸线垂直

    C

    与等深线平行

    D

    与等深线垂直


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列关于等深线用途的说法中,()是错误的。
    A

    等深线可用于避险

    B

    等深线可用于导航

    C

    等深线可用来缩小概率船位区

    D

    等深线可用来测定仪器误差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    通常情况下,连续测深辨位的准确性主要取决于()。
    A

    测深的准确性

    B

    潮高改正的准确性

    C

    航线与等深线的交角

    D

    测深次数的多少


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶在岛礁区航行选择计划航线时,如测深点稀少,则:()
    A

    选择在8米等深线外

    B

    尽量将航线选择在测深点上

    C

    尽量将航线选择在空白处

    D

    选择在5米等深线外


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    利用单波束回声测深仪进行水深测量时,对主测深线与等深线应保持的方向要求包括()

    A:0°
    B:30°
    C:45°
    D:60°
    E:90°

    答案:C,E
    解析:
    根据《海洋工程地形测量规范》的规定,当用单波束测深仪时,主测深线应垂直于等深线的总方向;当用多波束测深仪时.主测深线原则上应平行于等深线的总方向。对狭窄航道,测深线方向可与等深线成45°角。

  • 第14题:

    使用多波束测深仪时,测深线的方向布设宜与等深线的走向()。

    A:成45°
    B:垂直
    C:平行
    D:成60°

    答案:C
    解析:
    《海道测量规范》(GB12327—1998)规定,使用多波束测深仪时,测深线的方向布设宜与等深线的走向平行。故选C。

  • 第15题:

    雾中航行利用测深定位时,应将其航线拟定在()。

    • A、水深变化不大处
    • B、水深变化显著处
    • C、水深变化无规律性
    • D、等深线上

    正确答案:B

  • 第16题:

    下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行?() ①转向点到达报警; ②旋回半径; ③偏航报警距离; ④安全等深线;

    • A、①③
    • B、①②
    • C、①②③
    • D、①②③④

    正确答案:A

  • 第17题:

    单选题
    沿岸航行,大船的航线应设计在()。
    A

    10m等深线以外

    B

    20m等深线以外

    C

    水深大于吃水的海区

    D

    B+C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    在平坦海床的沿岸水域航行,大船的航线应设计在()。 Ⅰ、10m等深线以外; Ⅱ、20m等深线以外; Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海区
    A

    B

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    一般情况下,海洋测绘中主测深线的方向与应等深线的总方向的关系是()。
    A

    平行

    B

    垂直

    C

    30°角

    D

    任意角度


    正确答案: A
    解析:

  • 第20题:

    单选题
    下列关于等深线用途的说法中,何者是错误的()。
    A

    等深线可用于避险

    B

    等深线可用于导航

    C

    等深线可用来缩小概率船位区

    D

    等深线可用来测定仪器误差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    雾中航行时,测深辨位法有时也可帮助驾驶员辨别船舶位置。有关该方法的使用前提和准确性叙述正确的是()。
    A

    测深水域海图上水深点的位置和水深值的准确性与辨位准确相关不大

    B

    应沿等深线方向连续测深并改正潮高

    C

    计划航线上水深变化明显而且均匀将有利于提高辨位的准确性

    D

    在航行水域有无特殊水深区与辨位准确无关


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于中版海图上的等深线,下列说法正确的是()。
    A

    虚线描绘的等深线较为准确

    B

    实线描绘的等深线较为准确

    C

    采用哪种形式的描绘方法有海图出版商决定

    D

    等深线的中心点为最浅点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    通常情况下,测深辨位的准确性与下列哪些因素有关()。
    A

    测深和潮高的改正的准确性

    B

    计划航线上水深变化规律

    C

    海图上所标水深点位置和水深的准确性

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析