微控探伤过程中凡发现缺陷车轴,在《车统—53A》备注栏注明“()”字样。
第1题:
轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„探伤记录”(车统—53A)和“„„探伤发现缺陷记录”()两种记录。
第2题:
微超发现缺陷轮对时,必须打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统—52A)注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
第3题:
客车轮对(车轴、车轮)经手工超声波探伤检查发现轮对(车轴)缺陷时,探伤者须填写或打印()。
第4题:
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后,应按所探测部位分别在()相应栏内签章,在姓名前加“()”字样。人工复探后,复探人员应在复探栏签章
第5题:
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,探伤人员应填写下列探伤记录:探伤过程中凡发现缺陷,均须填写()每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写(),探伤人员须签章。
第6题:
填记车辆轮对(车轴)超声波(磁粉)探伤缺陷记录卡(车统-52A)有哪些要求?
第7题:
穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()
第8题:
探伤过程中凡发现缺陷车轴,均须详细填写或录入《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录簿》(车统-52A),其保存期限为6年。
第9题:
第10题:
(车统—52K30)
(车统—52K10)
(车统—53K31)
第11题:
纵裂纹
横裂纹
缺陷
缺损
第12题:
对
错
第13题:
《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。
第14题:
铁路货车探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算
第15题:
穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析.确定()和判定()。
第16题:
铁路货车微控探伤过程中凡发现缺陷车轴,在《车统—53A》备注栏注明“()”字样。
第17题:
铁路货车车统—52A-探伤过程中凡发现缺陷,均须填写或输入此卡片,注明缺陷()。
第18题:
超声波探伤发现裂纹缺陷车轴时,应做哪些工作?
第19题:
在探伤过程中应抽查剩磁,每()条轮轴、轮对进行一次剩磁检查并在车统-53A的备注栏内注明。
第20题:
待鉴定
待复验
有缺陷
存在裂纹
第21题:
第22题:
车统—52A
车统—53A
车统—50A
车统—51C
第23题:
设备编号
起止日期
起止轴号
微探专用