往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。

题目

往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。


相似考题
参考答案和解析
正确答案:堵塞;短路
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  • 第1题:

    发动机火花塞性能良好时,电极呈现灰白色,且无积炭。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    火花塞的热值是指火花塞的散热能力,高热值型的火花塞不易烧损电极,但在低速时容易产生积碳现象。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    下列火花塞的检查哪一项是错误的()

    • A、要目测火花塞的绝缘陶瓷有无损坏
    • B、要用厚薄规检查火花塞的电极间隙
    • C、要检查电极部分有无积碳和烧蚀
    • D、检查火花塞的螺纹有无损坏

    正确答案:B

  • 第4题:

    火花塞()时,应予更换。

    • A、绝缘体裙部呈棕褐色
    • B、火花塞间隙过大
    • C、中心电极与侧电极有明显损耗
    • D、火花塞有积炭

    正确答案:C

  • 第5题:

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。


    正确答案:积炭而漏电;不易起动;缺火

  • 第6题:

    凿岩机的火花塞有油污或积碳,火花塞芯子松动或电极间隙不正确,应取下火花塞进行检修和换新,否则会造成发动机飞车。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    可燃混合气过浓,会造成()。

    • A、发动机无负荷加速时反应不灵敏
    • B、启动后加速容易
    • C、发动机火花塞电极积炭过多
    • D、化油器“回火”

    正确答案:C

  • 第8题:

    如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高,将会产生()现象。

    • A、火花塞漏电
    • B、发动机回火
    • C、火花弱
    • D、火花塞积炭

    正确答案:B

  • 第9题:

    火花塞过热时,容易受潮和积炭,影响跳火。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    填空题
    由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头、火花塞电极、积炭处)点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作()

    正确答案: 表面点火或早燃
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

    正确答案: 损,漏电,6000,0.8,专用
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    火花塞()时,应予更换。
    A

    绝缘体裙部呈棕褐色

    B

    火花塞间隙过大

    C

    中心电极与侧电极有明显损耗

    D

    火花塞有积炭


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    检查火花塞时要()。

    • A、清除积碳。
    • B、直接更换新火花塞。
    • C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。
    • D、检查电极间隙,电极间隙应为0.6~0.7mm,必要时校正。

    正确答案:A,C,D

  • 第14题:

    火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大,利于点火花的产生。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    下列火花塞的相关叙述中,错误的是()

    • A、电极耗损后,间隙增大,容易发生缺火现象
    • B、如果选用的火花塞热值比规定的偏大,电极上容易积聚积碳
    • C、如果电极温度升得太高,将导致自然点火
    • D、火花塞热值越大,散热越好

    正确答案:A

  • 第16题:

    若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大,所需的击穿电压高,在高速时易发生()。

    • A、积炭
    • B、爆燃
    • C、自燃
    • D、缺火

    正确答案:B

  • 第17题:

    火花塞的类型有()

    • A、标准电极型火花塞
    • B、细电极型火花塞
    • C、V型槽中心电极火花塞
    • D、U型槽侧电极型火花塞
    • E、多侧电极型火花塞
    • F、圆面跳火型火花塞

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第18题:

    若发动机点火系工作正常,下列哪种现象可导致发动机不能起动()。   

    • A、油箱内没有油                     
    • B、真空点火提前装置漏气   
    • C、化油器调整不正确                 
    • D、火花塞电极积炭过多

    正确答案:A

  • 第19题:

    可燃混合气过稀,会造成()。

    • A、发动机无负荷加速时反应灵敏
    • B、发动机过热
    • C、火花塞电极积炭过多
    • D、发动机容易启动

    正确答案:B

  • 第20题:

    汽油机工作时,燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面,在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气,这种不正常现象称()。


    正确答案:表面点火

  • 第21题:

    当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生()的现象。

    • A、火花塞积炭
    • B、混合气早燃
    • C、化油器回火
    • D、点火过晚

    正确答案:A

  • 第22题:

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

    正确答案: 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则容易因产生积炭而()间隙过大,则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

    正确答案: 失效,点火电压,缺火
    解析: 暂无解析