更多“正常生产中控制燃料油槽温度主要通过()。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、收油状态”相关问题
  • 第1题:

    正常生产中造成焚烧炉炉膛温度异常上升的主要原因可能有()等。

    • A、投用的燃料气带液
    • B、硫铵聚合物焚烧量突然增加
    • C、燃料油压控系统故障导致油嘴前压力突然上升
    • D、废水烧量增大

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    油气混烧加热炉的出口温度是通过调整()来实现的。

    • A、燃料油量
    • B、燃料气量
    • C、炉管循环量
    • D、氧含量

    正确答案:B

  • 第3题:

    蒸汽供给异常恢复后,如燃料油泵振动应该()。

    • A、热媒炉灭火,停止燃料油泵运转
    • B、加大燃料油温度控制阀开度
    • C、提高燃料油泵速,保证热媒炉运转
    • D、降低燃料油泵速,保证热媒炉运转

    正确答案:B

  • 第4题:

    正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有()。

    • A、燃料油槽中燃料油带水
    • B、燃料油槽中燃料油粘度高
    • C、燃料油槽温度过低
    • D、燃料油槽温度过高

    正确答案:A,D

  • 第5题:

    燃料油管线设置燃料油循环的目的是()。

    • A、防止燃料油停用时在管道中冻结
    • B、便于控制炉前燃料油压力
    • C、防止冻结、减少油温降低,便于控制炉前燃料油压力
    • D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

    正确答案:C

  • 第6题:

    加热炉炉前燃料油循环流量()。

    • A、保持不变
    • B、烧油量增加时应适当降低
    • C、炉前燃料油温度上升时应减少
    • D、前燃料油温度下降时应增加

    正确答案:B

  • 第7题:

    由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点,因此燃料油循环量是越大越好。()


    正确答案:错误

  • 第8题:

    燃料油系统异常停止恢复后,应该先()。

    • A、启动燃料油泵
    • B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度
    • C、加大燃料油循环阀开度
    • D、排净燃料油管线

    正确答案:B

  • 第9题:

    处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是()。

    • A、燃料油伴热蒸汽线排凝
    • B、降低燃料油循环量
    • C、关闭燃料油双联球阀
    • D、燃料油进炉前强制循环

    正确答案:A,D

  • 第10题:

    油气混烧的加热炉的出口温度一般情况下是通过调整()来实现的。

    • A、燃料油量
    • B、燃料气量
    • C、炉管循环量
    • D、氧含量

    正确答案:B

  • 第11题:

    若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是()。

    • A、冷循环时
    • B、加热炉点火时
    • C、升温开侧线时
    • D、提量调整时

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是()。
    A

    冷循环时

    B

    加热炉点火时

    C

    升温开侧线时

    D

    提量调整时


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    建立燃料油炉前循环的目的是()。

    • A、防止冻结
    • B、防止燃料油泵超压及汽蚀
    • C、便于控制油温和油压
    • D、防止燃料油温度下降及泵发生汽蚀

    正确答案:C

  • 第14题:

    燃料油管线冻凝的原因有()。

    • A、燃料油温度低
    • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
    • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
    • D、燃料油粘度低

    正确答案:A,C

  • 第15题:

    油的粘度与哪些因素有关?锅炉燃料油加热器有什么用处?


    正确答案:粘度与油的成份、压力、温度有关:油中含胶质沥青状物质越多,粘度就越高;粘度随温度升高降低;当油压较高时,粘度随压力升高而增高。
    锅炉燃料油加热器就是根据油的粘度随温度升高而降低的原理而设置的,油通过加热器升高温度后,粘度降低,可保证锅炉雾化质量好,燃烧完全。

  • 第16题:

    燃料油温度低可能是由于()造成的。

    • A、伴热没有打开
    • B、雾化蒸汽量小
    • C、环境温度低
    • D、燃料油黏度太大

    正确答案:A

  • 第17题:

    建立加经过热炉前燃料油循环前,除了燃料油压力外,其它联锁参数均正常,还应注意()。

    • A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭
    • B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕
    • C、所有燃料油炉前阀已经关闭
    • D、所有燃烧器已经全部烧气

    正确答案:C

  • 第18题:

    加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    油气混烧的加热炉的出口温度是通过调整()来实现的

    • A、燃料油量
    • B、燃料气量
    • C、炉管循环量
    • D、氧含量

    正确答案:B

  • 第20题:

    蒸汽供给异常后燃料油泵振动,说明燃料油温度过低造成粘度上升,应停止燃料油泵。()


    正确答案:正确

  • 第21题:

    燃料油含水量大的处理措施是()。

    • A、定时对燃料油罐脱水
    • B、降低燃料油罐的温度
    • C、提高燃料油的循环量
    • D、关闭燃料油的伴热蒸汽

    正确答案:A

  • 第22题:

    正常生产中,如燃料油带水时会出现下列()情况。

    • A、加热炉冒黄烟
    • B、燃料油压力波动
    • C、炉膛温度升高
    • D、炉膛温度不变

    正确答案:B

  • 第23题:

    加热炉油嘴漏油的常见原因有()。

    • A、雾化蒸汽量不足
    • B、雾化蒸汽量太大
    • C、燃料油油温过高
    • D、助燃空气过剩

    正确答案:A