轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？

第1题：

滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。

第2题：

货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？

第3题：

一级检修限度，轮对踏面剥离一处，长度≤（）mm，踏面剥离二处，长度≤（）mm。

第4题：

部颁文件中对（）的限度没有规定。

• A、踏面圆周周磨耗
• B、轮缘碾堆
• C、轮缘缺损
• D、踏面擦伤

第5题：

运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。

第6题：

车轮踏面圆周磨耗深度的段修限度及检测要求是如何规定的？

第7题：

踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？

• A、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限
• B、制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限
• C、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限
• D、车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落

第14题：

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。

第15题：

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。

第16题：

踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？

第17题：

轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。

• A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
• B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
• C、同一轮对的两车轮直径差超限。
• D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

第18题：

轮对的各部尺寸及限度对行车安全非常重要，为了准确测量各部尺寸，需用第四种检查器检测车轮踏面圆周磨耗深度。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：