运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏而磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。
第1题:
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
第2题:
牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。
第3题:
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
第4题:
轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
第5题:
运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。
第6题:
运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。
第7题:
内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。
第8题:
第9题:
6
7
8
9
第10题:
0.3
0.5
0.7
4
第11题:
5
6
7
8
第12题:
不超过0.8毫米
不超过1毫米
不超过0.7毫米
第13题:
完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米。
第14题:
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。
第15题:
机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。
第16题:
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
第17题:
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
第18题:
牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。
第19题:
第20题:
第21题:
8
9
10
12
第22题:
l
7
5
0.7
第23题:
20m;0.5mm
18mm;0.7mm
20mm;0.7mm