我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米

题目
我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。

A、不超过0.8毫米

B、不超过1毫米

C、不超过0.7毫米

相似考题

1.运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8

2.滚动轴承的机车轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。()此题为判断题(对，错)。

3.轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。

4.机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

更多“我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。 A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米”相关问题

  • 第1题：

    牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。

    • A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
    • B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
    • C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm
    • D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。

    • A、轮对内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm
    • B、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆
    • C、车轮踏面擦伤深度不超过１mm
    • D、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。


    正确答案:0.7 mm

  • 第4题：

    内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过（）毫米。

    • A、0.7
    • B、0.6
    • C、0.5
    • D、0.4

    正确答案:A

  • 第5题：

    运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。


    正确答案:38

  • 第6题：

    在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。


    正确答案:7

  • 第8题：

    填空题
    轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。

    正确答案： 0.7
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    内燃机车车轮踏面擦伤深度不超过（）毫米。
    A

    0.7

    B

    0.6

    C

    0.5

    D

    0.4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
    A

    0.3

    B

    0.5

    C

    0.7

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。

    正确答案： 38
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。

    • A、l
    • B、7
    • C、5
    • D、0．7

    正确答案:D

  • 第15题：

    机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm深度不超过（）mm。


    正确答案:1

  • 第16题：

    轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。


    正确答案:0.7

  • 第17题：

    机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过（）。

    • A、0.7mm
    • B、0.8mm
    • C、0.9mm
    • D、1mm

    正确答案:A

  • 第18题：

    运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。

    • A、20m；0.5mm
    • B、18mm；0.7mm
    • C、20mm；0.7mm

    正确答案:B

  • 第19题：

    内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。

    • A、不超过0.8毫米
    • B、不超过1毫米
    • C、不超过0.7毫米

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。
    A

    20m；0.5mm

    B

    18mm；0.7mm

    C

    20mm；0.7mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
    A

    l

    B

    7

    C

    5

    D

    0．7


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。
    A

    不超过0.8毫米

    B

    不超过1毫米

    C

    不超过0.7毫米


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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