JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常

题目

JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。

  • A、放风阀开启时间延长
  • B、放风阀开启时间减少
  • C、常用制动时起非常
相似考题

1.JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。()此题为判断题(对，错)。

2.分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时，起紧急制动

3.JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀失效

4.若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A、常用制动排风快B、紧急制动C、缓解D、无影响

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为（）。


    正确答案:1.5mm

  • 第2题：

    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第3题：

    分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。


    正确答案:紧急制动

  • 第4题：

    JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。


    正确答案:三个

  • 第6题：

    JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。

    • A、列车管不排风
    • B、常用制动时起非常
    • C、紧急放风阀不动作

    正确答案:B

  • 第7题：

    如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。

    • A、主阀部
    • B、副阀部
    • C、紧急部
    • D、充气阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。

    正确答案： 紧急制动
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。
    A

    缓解

    B

    紧急制动

    C

    保压。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。
    A

    主阀部

    B

    副阀部

    C

    紧急部

    D

    充气阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    紧急放风阀的阀体上有（）缩口风堵。

    • A、3个
    • B、2个
    • C、1个
    • D、4个

    正确答案:A

  • 第14题：

    放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？


    正确答案: 现象：自动停车装置作用解锁45~60s后，自阀缓解时，放风阀仍然排风，制动管压力不能充至定压。如将延时风缸排水阀打开，排出余风后再进行缓解，缓解正常，可确认为缩口风堵堵塞。
    处理：
    （1）更换缩口风堵。
    （2）将放风阀延时风缸排水阀打开，维持运行（注意：如再次发生自动停车作用时，必须待全列车停稳后再进行缓解），回段后及时报修。

  • 第15题：

    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

    • A、缓解
    • B、紧急制动
    • C、保压。

    正确答案:B

  • 第16题：

    分配阀紧急部常用制动时（）。

    • A、模版上移至极端位
    • B、列车管减压，放风阀打开
    • C、第一缩口风堵排大气
    • D、紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度

    正确答案:C,D

  • 第17题：

    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第18题：

    分配阀紧急放风阀第二排风限制堵孔径为（）。


    正确答案:0.9mm

  • 第19题：

    多选题
    分配阀紧急部常用制动时（）。
    A

    模版上移至极端位

    B

    列车管减压，放风阀打开

    C

    第一缩口风堵排大气

    D

    紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

    正确答案： 三个
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？

    正确答案： 现象：自动停车装置作用解锁45~60s后，自阀缓解时，放风阀仍然排风，制动管压力不能充至定压。如将延时风缸排水阀打开，排出余风后再进行缓解，缓解正常，可确认为缩口风堵堵塞。
    处理：
    （1）更换缩口风堵。
    （2）将放风阀延时风缸排水阀打开，维持运行（注意：如再次发生自动停车作用时，必须待全列车停稳后再进行缓解），回段后及时报修。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。
    A

    常用制动排风快

    B

    紧急制动

    C

    缓解

    D

    无影响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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