若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A、常用制动排风快B、紧急制动C、缓解D、无影响

题目

若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。

  • A、常用制动排风快
  • B、紧急制动
  • C、缓解
  • D、无影响
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1.JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。()此题为判断题(对，错)。

2.紧急风缸内的过充压力是经：（）。A、充气限制堵逆流回列车管B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气

3.无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？

4.JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常

更多“若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风”相关问题

  • 第1题：

    紧急放风阀的阀体上有（）缩口风堵。

    • A、3个
    • B、2个
    • C、1个
    • D、4个

    正确答案:A

  • 第2题：

    放风阀延时风缸缩口风堵堵塞后有何现象？如何处理？


    正确答案: 现象：自动停车装置作用解锁45~60s后，自阀缓解时，放风阀仍然排风，制动管压力不能充至定压。如将延时风缸排水阀打开，排出余风后再进行缓解，缓解正常，可确认为缩口风堵堵塞。
    处理：
    （1）更换缩口风堵。
    （2）将放风阀延时风缸排水阀打开，维持运行（注意：如再次发生自动停车作用时，必须待全列车停稳后再进行缓解），回段后及时报修。

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。

    • A、副阀部
    • B、主阀部
    • C、紧急部
    • D、中继阀

    正确答案:A

  • 第4题：

    JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    分配阀紧急部常用制动时（）。

    • A、模版上移至极端位
    • B、列车管减压，放风阀打开
    • C、第一缩口风堵排大气
    • D、紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第7题：

    如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。

    • A、主阀部
    • B、副阀部
    • C、紧急部
    • D、充气阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。
    A

    缓解

    B

    紧急制动

    C

    保压。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。
    A

    常用制动排风快

    B

    紧急制动

    C

    缓解

    D

    无影响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
    A

    副阀部

    B

    主阀部

    C

    紧急部

    D

    中继阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第14题：

    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

    • A、缓解
    • B、紧急制动
    • C、保压。

    正确答案:B

  • 第15题：

    JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

    • A、自阀调整阀
    • B、分配阀紧急部
    • C、自阀放风阀
    • D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

    正确答案:C

  • 第17题：

    分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。


    正确答案:三个

  • 第18题：

    JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。

    • A、列车管不排风
    • B、常用制动时起非常
    • C、紧急放风阀不动作

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    分配阀紧急部常用制动时（）。
    A

    模版上移至极端位

    B

    列车管减压，放风阀打开

    C

    第一缩口风堵排大气

    D

    紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。

    正确答案： 三个
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。
    A

    主阀部

    B

    副阀部

    C

    紧急部

    D

    充气阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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