无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？

题目

无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？

相似考题

1.JZ－7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

2.无动力回送装置有何功用？

3.无动力回送装置止回阀弹簧为什么调整压力为140kpa？

4.无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？

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  • 第1题：

    说明无动力回送装置的安装位置、构造及用途？


    正确答案: 无动力回送装置安装在制动管和总风缸之间，它由滤尘网、止回阀、止回阀弹簧、缩口风堵、阀体及塞门组成。
    作用是：当机车无动力回送时，由于空气压缩机不工作，因此不产生制动作用。为了与车辆一样发生制动的作用，所以设置了无动力回送装置。

  • 第2题：

    机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为什么要设置无火回送装置？


    正确答案: 机车无火回送时，使列车管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要

  • 第4题：

    机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？


    正确答案: 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
    机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。

  • 第5题：

    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第6题：

    无动力回送装置阻流塞上设有缩口，是用来控制列车制动管向总风缸的充气速度。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。

    • A、主阀部
    • B、副阀部
    • C、紧急部
    • D、充气阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。
    A

    缓解

    B

    紧急制动

    C

    保压。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。

    正确答案： 开放
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？

    正确答案： 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
    机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成，安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时，必须开启该装置，使列车管与（）管连通。

    正确答案： 总风缸
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

    • A、第一缩口风堵
    • B、第二缩口风堵
    • C、充气限制堵
    • D、紧急部排风口

    正确答案:A

  • 第14题：

    若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

    • A、缓解
    • B、紧急制动
    • C、保压。

    正确答案:B

  • 第15题：

    无动力回送装置阻流塞上设有孔径2mm缩口，用以控制制动管向总风缸的充气速度。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。


    正确答案:开放

  • 第17题：

    为什么要设置无电（无火）回送装置？


    正确答案: 机车无电（无火）回送时，使制动管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要。

  • 第18题：

    机车无动力回送时，要开放（）塞门。

    • A、制动缸
    • B、总风缸
    • C、无动力回送

    正确答案:C

  • 第19题：

    问答题
    为什么要设置无电（无火）回送装置？

    正确答案： 机车无电（无火）回送时，使制动管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？

    正确答案： 正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改者机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
    而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具备生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外，还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
    A

    第一缩口风堵

    B

    第二缩口风堵

    C

    充气限制堵

    D

    紧急部排风口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么要设置无火回送装置？

    正确答案： 机车无火回送时，使列车管来的压力空气能进入总风缸，以满足制动时需要
    解析： 暂无解析

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