无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
题目
无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改善电机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具各生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外。还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具各生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外。还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。
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第1题：
无动力回送装置为什么要安装缩口风堵？
正确答案: 机车无动力回送时，开放无动力回送装置塞门。制动管向总风缸送风，因总风缸容积很大，又有较大的压力差，这样就会使制动管的压力急速下降，如同减压一样，容易引起列车起制动作用，为了防止这样的害处，保证制动管向总风缸缓慢送风，在止回阀的出口处，装有一个φ3.2mm的缩口风堵。 -
第2题：
机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须（）。
- A、关闭
- B、开启
- C、拔除
正确答案:A -
第3题：
机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？
正确答案: 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。 -
第4题：
无动力回送DF4型内燃机车时，牵引电动机碳刷可以不拨除。
正确答案:错误 -
第5题：
机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
- A、氧化膜
- B、换向片
- C、云母槽
正确答案:A -
第6题：
无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
正确答案: 正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改者机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具备生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外，还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。 -
第7题：
机车无动力回送时，要开放（）塞门。
- A、制动缸
- B、总风缸
- C、无动力回送
正确答案:C -
第8题：
填空题机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。正确答案： 开放解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题机车在正常运用时，无动力回送装置塞门必须（）。A关闭
B开启
C拔除
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？正确答案： 机车在长时间运行后，会在换向器表面产生一层棕褐色的薄膜，该薄膜由里层的金属氧化膜和外层的碳膜组成。金属氧化膜具有较高的电阻，使电刷与换向器的接触电阻加大，从而改善了电机的换向；碳膜在吸收了空气中的水分之后，将产生良好的润滑作用，减小了电刷与换向器之间的摩擦。正常运行的电动机，薄膜的不断破坏和重新建立维持着一种平衡状态。
机车长途无动力回送时，如果电刷与换向器表面继续接触，会将换向器表面的棕褐色的薄膜磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。另外，将电刷拔掉后还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电劫机，并可防止电刷磨耗。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（）。正确答案： 全部拔掉解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？正确答案： 正常运用中的电机，换向器表面生成一层棕褐色的薄膜，这层金属氧化膜，能够改者机的换向性能，减小电刷与换向器之间的摩擦。
而无动力回送的机车，电机没有电流，换向器表面不具备生长氧化膜的条件。不拔除电刷，换向器表面原有的膜层就会被磨掉，致使机车投入运行后，因膜层消失而换向恶化。将电刷拔掉后，除可保护换向器表面氧化膜，减少电刷不必要的磨耗外，还可以防止由于电器误动作而烧损牵引电机。解析： 暂无解析 -
第13题：
机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。
正确答案:正确 -
第14题：
电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。
正确答案:错误 -
第15题：
机车长途无动力回送时，一般要拔掉牵引电动机电刷。
正确答案:正确 -
第16题：
机车无动力回送时，应（）无动力回送装置塞门。
正确答案:开放 -
第17题：
机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
正确答案:错误 -
第18题：
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
正确答案:正确 -
第19题：
单选题机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。A氧化膜
B换向片
C云母槽
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题无动力回送DF4型内燃机车时，牵引电动机碳刷可以不拨除。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A制动缸
B总风缸
C无动力回送
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题机车长途无动力回送时，一般要拔掉牵引电动机电刷。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析