大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。

题目

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。

相似考题

1.SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()此题为判断题(对，错)。

2.均衡风缸容积变小会造成大闸在制动时均衡风缸：（）。A、排风过快B、排风过慢C、不排风

3.JZ-7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（）。A、制动缸的通路B、作用管的通路C、工作风缸的通路

4.大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口

更多“大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于”相关问题

  • 第1题：

    大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。


    正确答案:磨损过限；磨耗过限

  • 第2题：

    大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。


    正确答案:硬

  • 第3题：

    自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

    • A、工作风缸
    • B、过充风缸
    • C、均衡风缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大

    正确答案:A

  • 第5题：

    自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？


    正确答案: 1.自阀调整阀压板螺母排气孔过大；
    2.均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。

  • 第6题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    BEOiO机车运用中，若自动制动阀在制动区，均衡风缸排风正常，中继阀故障，则（）不排肛。

    • A、列车管
    • B、制动缸
    • C、作用风缸
    • D、工作风缸

    正确答案:A

  • 第8题：

    判断题
    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？

    正确答案： 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快原因是：
    ①自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大；②均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。
    处理方法有：①恢复调整阀压板螺母排气孔孔径为f1.3mm；
    ②清除管路内的异物，以保证均衡风缸的正常容积。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。

    • A、均衡风缸压力上升
    • B、均衡风缸减压慢或不减压
    • C、大闸凸轮盒漏泄

    正确答案:B

  • 第14题：

    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？


    正确答案: 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快原因是：
    ①自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大；
    ②均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。
    处理方法有：
    ①恢复调整阀压板螺母排气孔孔径为1.3mm；
    ②清除管路内的异物，以保证均衡风缸的正常容积。

  • 第15题：

    自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
    • B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
    • C、中继阀列车管塞门关闭
    • D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

    正确答案:B,D

  • 第16题：

    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？


    正确答案: 原因：①调整阀压板螺母排气孔大于Φ1.3毫米；②均衡风缸管路堵塞使其容积变小。
    处理：①把调整阀压板螺母排气孔恢复到Φ1.3毫米；②清除均衡风缸管路的污物以使均衡风缸恢复原有容积。

  • 第18题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    自阀移到最小减压位，自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么？

    正确答案： （1）自阀调整阀排气阀弹簧折断或排气阀弹簧压盖松脱。
    （2）自阀调整阀排气阀排风槽小或有污物堵塞。
    （3）自阀调整阀排气阀弹簧压盖上的Ø1.3毫米孔堵死或有污物堵塞。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？

    正确答案： 原因：①调整阀压板螺母排气孔大于Φ1.3毫米；②均衡风缸管路堵塞使其容积变小。
    处理：①把调整阀压板螺母排气孔恢复到Φ1.3毫米；②清除均衡风缸管路的污物以使均衡风缸恢复原有容积。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
    A

    自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧

    B

    自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大

    C

    中继阀列车管塞门关闭

    D

    均衡风缸管路堵塞，使其容积变小


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？

    正确答案： 1.自阀调整阀压板螺母排气孔过大；
    2.均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    BEOiO机车运用中，若自动制动阀在制动区，均衡风缸排风正常，中继阀故障，则（）不排肛。
    A

    列车管

    B

    制动缸

    C

    作用风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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