大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

题目

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

相似考题

1.自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气A、均衡风缸B、列车管C、作用管

2.大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。

3.大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄

4.大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口

更多“大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减”相关问题

  • 第1题：

    自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。

    • A、工作风缸
    • B、过充风缸
    • C、均衡风缸
    • D、降压风缸

    正确答案:C

  • 第2题：

    自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
    • B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
    • C、中继阀列车管塞门关闭
    • D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

    正确答案:B,D

  • 第3题：

    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大

    正确答案:A

  • 第4题：

    自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？


    正确答案: 1.自阀调整阀压板螺母排气孔过大；
    2.均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。

  • 第5题：

    JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。

    • A、自阀调整阀弹簧调整压力不足
    • B、自阀中继阀总风塞门关闭
    • C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放
    • D、自阀调整部供气阀卡死

    正确答案:A

  • 第6题：

    自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。

    • A、过充风缸
    • B、均衡风缸
    • C、控制风缸
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第7题：

    自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？


    正确答案: 1）中继阀列车管塞门关闭。
    2）中均管堵塞。
    3）中继阀的排气阀、顶杆等卡住损坏。

  • 第8题：

    问答题
    自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

    正确答案： 1）中继阀列车管塞门关闭。
    2）中均管堵塞。
    3）中继阀的排气阀、顶杆等卡住损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？

    正确答案： 原因：①调整阀压板螺母排气孔大于Φ1.3毫米；②均衡风缸管路堵塞使其容积变小。
    处理：①把调整阀压板螺母排气孔恢复到Φ1.3毫米；②清除均衡风缸管路的污物以使均衡风缸恢复原有容积。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。
    A

    过充风缸

    B

    均衡风缸

    C

    控制风缸

    D

    制动缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    JZ-7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4s，为（）及其管路漏泄。
    A

    均衡风缸

    B

    中均管

    C

    工作风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    BEOiO机车运用中，若自动制动阀在制动区，均衡风缸排风正常，中继阀故障，则（）不排肛。
    A

    列车管

    B

    制动缸

    C

    作用风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？


    正确答案: 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快原因是：
    ①自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大；
    ②均衡风缸管路堵塞，使其容积变小。
    处理方法有：
    ①恢复调整阀压板螺母排气孔孔径为1.3mm；
    ②清除管路内的异物，以保证均衡风缸的正常容积。

  • 第14题：

    JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。


    正确答案:分配阀变向阀

  • 第15题：

    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？


    正确答案: 原因：①调整阀压板螺母排气孔大于Φ1.3毫米；②均衡风缸管路堵塞使其容积变小。
    处理：①把调整阀压板螺母排气孔恢复到Φ1.3毫米；②清除均衡风缸管路的污物以使均衡风缸恢复原有容积。

  • 第17题：

    JZ-7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4s，为（）及其管路漏泄。

    • A、均衡风缸
    • B、中均管
    • C、工作风缸

    正确答案:A

  • 第18题：

    大闸在取柄位，出现均衡风缸减压而列车管不减压。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    BEOiO机车运用中，若自动制动阀在制动区，均衡风缸排风正常，中继阀故障，则（）不排肛。

    • A、列车管
    • B、制动缸
    • C、作用风缸
    • D、工作风缸

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
    A

    自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧

    B

    自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大

    C

    中继阀列车管塞门关闭

    D

    均衡风缸管路堵塞，使其容积变小


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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