大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄

题目

大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。

  • A、均衡风缸压力上升
  • B、均衡风缸减压慢或不减压
  • C、大闸凸轮盒漏泄
相似考题

1.大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口

2.组装大闸调整阀的供、排气阀弹簧时，应使排气阀先（）后再（）供气阀。

3.大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。

4.JZ-7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（）。A、制动缸的通路B、作用管的通路C、工作风缸的通路

更多“大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。”相关问题

  • 第1题：

    单阀手柄在制动区，闸缸压力不稳是何原因？


    正确答案: 因调整阀是自动保压式，若膜板破裂、犯卡、动作不灵敏以及膜板右侧直径为1mm的缩孔有污物使其通路不畅通时，会使供气阀口开启时间延长，单独作用管增压过量，使排气阀口一度开启或产生压力不稳现象。

  • 第2题：

    分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。

    • A、大闸制动区时列车管不排风
    • B、大闸制动区时，起紧急制动

    正确答案:B

  • 第3题：

    小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：（）。

    • A、调整阀盖排气口漏泄
    • B、机车自动上闸
    • C、大闸凸轮盒漏风

    正确答案:A

  • 第4题：

    大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。


    正确答案:降程；磨耗

  • 第5题：

    自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。

    • A、供气阀杆过短
    • B、供气阀漏泄
    • C、排气阀弹簧弹性系数减小
    • D、气阀泄漏

    正确答案:B

  • 第6题：

    单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。

    • A、供气阀口被污物垫住
    • B、供气阀弹簧被卡住
    • C、调整阀柱塞O形圈漏泄
    • D、常用限压阀卡住

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。

    • A、常用限压阀漏泄
    • B、调整阀座O形圈漏泄
    • C、紧急放风阀漏泄
    • D、调整阀膜板破裂

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    多选题
    自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。
    A

    自动制动阀调整阀的供气阀杆过短

    B

    自动制动阀调整阀的供气阀杆过长

    C

    自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬

    D

    自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。
    A

    供气阀杆过短

    B

    供气阀漏泄

    C

    排气阀弹簧弹性系数减小

    D

    气阀泄漏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
    A

    自阀调整阀弹簧调整压力不足

    B

    自阀中继阀总风塞门关闭

    C

    均衡风缸大漏或其排水塞门开放

    D

    自阀调整部供气阀卡死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。
    A

    自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞

    B

    均衡风缸或其管路漏泄

    C

    中继阀膜板破裂

    D

    总风、均衡风缸管的通路过小


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。
    A

    常用限压阀漏泄

    B

    调整阀座O形圈漏泄

    C

    紧急放风阀漏泄

    D

    调整阀膜板破裂


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：（）。

    • A、打不开排气阀
    • B、均衡风缸压力过高
    • C、调整阀盖下方漏风
    • D、排气阀关不严

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。


    正确答案:硬

  • 第15题：

    大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。

    • A、调整阀模板排气孔堵塞
    • B、排气阀与座固着
    • C、排气阀杆过长

    正确答案:C

  • 第16题：

    客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。

    • A、排气阀阀口被污物垫住
    • B、排气阀阀口有伤痕
    • C、排气阀弹簧太软
    • D、排气阀弹簧被卡住

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞
    • B、均衡风缸或其管路漏泄
    • C、中继阀膜板破裂
    • D、总风、均衡风缸管的通路过小

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

    • A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短
    • B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长
    • C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬
    • D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    判断题
    客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
    A

    供气阀口被污物垫住

    B

    供气阀弹簧被卡住

    C

    调整阀柱塞O形圈漏泄

    D

    常用限压阀卡住


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自动制动阀手柄在制动区，作用阀排风口排风，可能的原因有（）。
    A

    缓解柱塞阀漏泄

    B

    作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住

    C

    空心阀杆O形圈损伤

    D

    制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
    A

    排气阀阀口被污物垫住

    B

    排气阀阀口有伤痕

    C

    排气阀弹簧太软

    D

    排气阀弹簧被卡住


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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