简述转换盖板各位置的通路？
题目
简述转换盖板各位置的通路？
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第1题：
简述自阀运转位的功用和各阀的通路？
正确答案: 列车初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力使列车全部缓解，以及列车运行中使用的位置。
①调整阀：3#→1# 先充气后保压。
②放风阀不动。
③重联柱塞阀：1#→4#。
④缓解柱塞阀：8a→EX。 -
第2题：
简述充气阀各作用位置的通路和作用？
正确答案: ①缓解位：14#压力低于24KPa时，弹簧使膜板处于下级端，柱塞勾通：A、2h→23a，勾通列车管和工作风缸，使机车完全缓解；
B、2al→大气，排出局减室内的压力，为下次局部减压做好准备。
②作用位：14#压力高于24KPa时，膜板及柱塞上移，切断上述通路，保证分配阀能可靠地动作。 -
第3题：
客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。
正确答案:正确 -
第4题：
简述自阀过充位的作用和各阀通路？
正确答案: 列车初充气或再充气时，迅速向制动管充气，使列车迅速缓解，此位置制动管可得到高于定压30-40kpa的过充压力。各阀状态如下：
（1）调整阀初充气呈充气状态。均衡风缸增至定压时，自动呈充气后保压状态。
（2）放风阀无通路
（3）重联柱塞阀均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀①总风缸管3→过充管7；
②通路8a→大气。 -
第5题：
转换阀153在电空位时（）。
- A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路
- B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路
- C、连通了两个初制风缸间的通路
正确答案:A -
第6题：
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。
正确答案:列车管 -
第7题：
简述作用阀各作用位置的通路及作用？
正确答案: （1）缓解位膜板活塞下方压力空气消失，空心阀杆下移，开放排气口，制动缸压力空气排出，机车缓解。
（2）制动位膜板活塞下方压力空气增压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸向机车制动缸充气，机车制动；同时总风缸压力空气进至供气阀上部弹簧室，为供气阀关闭作准备。
（3）保压位膜板两侧压力平衡时，空心阀杆在供气阀弹簧压迫下向下移动，关闭供气阀，排气口仍然关闭，无通路，机车保持制动。 -
第8题：
判断题转换盖板置于阶段缓解时，无通路，分配阀具备阶段缓解性能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向（）逆流的通路。正确答案： 列车管解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置？正确答案： 各阀状态和通路如下：
（1）调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
（2）放风阀：无通路。
（3）重联柱塞阀：均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀：①总风缸管3→通路8a；②过充管7→大气。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题F8阀转换盖板切断通路时，可形成（）作用。正确答案： 阶段缓解解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述转换盖板各位置的作用及通路。正确答案： （1）置阶段缓解位时：无通路，使分配阀具备阶段缓解性能。
（2）置于一次缓解位时：将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通，使分配阀具有一次缓解性能。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述客货转换阀各作用位置的通路及作用？
正确答案: ①客车位：8#→EX；总风遮断阀始终呈开启状态；
②货车位：8a→8#。总风遮断阀的开启和关闭由缓解柱塞阀控制（手柄位置）。 -
第14题：
转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。
- A、工作风缸向列车管逆流的通路
- B、降压风缸向列车管逆流的通路
- C、工作风缸向降压风缸充风的通路
正确答案:A -
第15题：
简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置？
正确答案: 各阀状态和通路如下：
（1）调整阀：初减压时呈制动状态，均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
（2）放风阀：无通路。
（3）重联柱塞阀：均衡风缸管1→中均管4
（4）缓解柱塞阀：①总风缸管3→通路8a；②过充管7→大气。 -
第16题：
简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。
正确答案: 客车位：遮断阀管8→大气，使总风遮断阀始终呈开启状态。
货车位：遮断阀管8→通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。 -
第17题：
简述自阀运转位的作用和各阀通路？
正确答案: 制动管初充气或再充气，为使制动管恢复到并保持规定压力以利列车全部缓解时，以及列车运行中均使用运转位。此时各阀通路与过充位基本相同，只有缓解柱塞阀切断过充管与总风缸的连通，只保留一条通路：通路8a→大气。 -
第18题：
F8阀转换盖板切断通路时，可形成（）作用。
正确答案:阶段缓解 -
第19题：
问答题简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。正确答案： 客车位：遮断阀管8→大气，使总风遮断阀始终呈开启状态。
货车位：遮断阀管8→通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。A一次缓解逆流止回阀
B局减止回阀
C工作风缸充气止回阀
D转换盖板
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题转换阀153在电空位时（）。A连通了均衡风缸与各电空阀的通路
B切断了均衡风缸与各电空阀的通路
C连通了两个初制风缸间的通路
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题F8阀转换盖板连通通路时，可实现制动机（）作用。正确答案： 一次性缓解解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题客车F8阀转换盖板构造是指：转换盖板装于充气阀旁，内有通道，外有箭头。当箭头向上安装时通道连通充气阀体的通路使F8阀产生一次缓解作用；当箭头向下安装时通道断开充气阀体的通路使F8阀产生阶段缓解作用。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析