气门间隙过大，它导致发动机发生（）等现象。A、异常噪音B、发动机漏油C、发动机漏水D、不能工作

题目

气门间隙过大，它导致发动机发生（）等现象。

  • A、异常噪音
  • B、发动机漏油
  • C、发动机漏水
  • D、不能工作
相似考题

1.气门间隙过大，将导致发动机功率下降。此题为判断题(对，错)。

2.气门间隙过大有何危害（）。A、发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降甚至气门烧坏B、使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声C、加速零件的磨损D、气门开启的持续时间减少，影响发动机的充气及排气情况

3.气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.A、间隙过小，发动机在热状态下可能漏气B、间隙过小，可能导致发动机进气量减小C、间隙过大，可能导致有关部件加速磨损D、间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏

4.气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。

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  • 第1题：

    关于气门间隙，说法不正确的是（）。

    • A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变
    • B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙
    • C、每行驶6000km要检查调整气门间隙
    • D、气门间隙过大会使进气量减少

    正确答案:C

  • 第2题：

    （）会使发动机排气门烧坏。

    • A、排气门间隙过大
    • B、排气门间隙过小
    • C、点火时间过早

    正确答案:B

  • 第3题：

    气门间隙过小会导致（）现象发生。

    • A、气门关闭不严
    • B、发动机功率下降
    • C、油耗增加
    • D、发动机过热

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降，甚至气门烧坏。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    气门间隙过大，使发动机功率提高。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、过紧
    • D、为零

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    气门间隙过小会导致（）现象发生。
    A

    气门关闭不严

    B

    发动机功率下降

    C

    油耗增加

    D

    发动机过热


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

    正确答案： 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？

    正确答案： 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
    工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
    间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
    间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？


    正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降，启动困难；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。

  • 第14题：

    气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。


    正确答案:过小

  • 第15题：

    气门间隙过大会导致（）现象发生。

    • A、气门关闭不严
    • B、气门升程减小
    • C、产生异响
    • D、配气相位不准

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 


    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。

  • 第17题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    为什么要有气门间隙？工作过程中气门间隙会发生变化吗？气门间隙过大过小对发动机性能有何影响？


    正确答案: 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。其作用：给热膨胀留有余地，保证气门密封。
    工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。
    间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
    间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

  • 第20题：

    填空题
    气门间隙过大，发动机在热态下可能发生（），发动机功率（）。

    正确答案： 漏气,下降
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    气门间隙大小对发动机工作有影响，（）.
    A

    间隙过小，发动机在热状态下可能漏气

    B

    间隙过小，可能导致发动机进气量减小

    C

    间隙过大，可能导致有关部件加速磨损

    D

    间隙过大，气缸的进气及排气情况变坏


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    气门间隙过大会导致（）现象发生。
    A

    气门关闭不严

    B

    气门升程减小

    C

    产生异响

    D

    配气相位不准


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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