气门间隙过大会导致发动机因进气不足,排气不净而导致功率下降。
第1题:
发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。
第2题:
气门间隙过小会使发动机()而功率下降。
第3题:
什么是配气相?为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭?说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙?
第4题:
就进排气系统与配气机构而言,造成柴油机功率不足的原因主要有()。
第5题:
若气门间隙调整过小,则使气缸()。
第6题:
气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
第7题:
气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。
第8题:
发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。
第9题:
发动机配气机构中,气门间隙过大会造成()。
第10题:
间隙过小,发动机在热状态下可能漏气
间隙过小,可能导致发动机进气量减小
间隙过大,可能导致有关部件加速磨损
间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
在发动机的配气机构中,气门间隙过小,会造成()。
第14题:
气门间隙过大时,会造成气门开启时间缩短,使进气不足,排气不畅,功率下降,并产生金属敲击声。
第15题:
气门间隙大小对发动机工作有影响,().
第16题:
气门重叠角过小会导致发动机出现()
第17题:
气门间隙过小会导致()现象发生。
第18题:
气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。
第19题:
康明斯KT(A)-1150型发动机气门间隙为()mm。
第20题:
发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
第21题:
气门关闭不严
发动机功率下降
油耗增加
发动机过热
第22题:
排气不彻底
进气量减少
充气效率下降
第23题:
对
错