发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（）A、机油量过多B、机油量过小C、机油粘温性差。

题目

发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（）

  • A、机油量过多
  • B、机油量过小
  • C、机油粘温性差。
相似考题

1.连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。A、发动机异响B、机油压力过小C、轴承磨损加剧D、机油上窜

2.机油压力过低原因之一（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、机油滤清器堵塞D、发动机温度低

3.多级内燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级内燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省（）的燃料。A、2%～3%B、1％－3％C、2％－4％D、4％－5％

4.活塞环磨损，会使发动机机油消耗量增加。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（）A、机油量过多B、机油量过小C、机油粘温性差。”相关问题

  • 第1题：

    机油压力过低的原因是（）。

    • A、机油粘度过高
    • B、机油泵磨损
    • C、发动机转速过高
    • D、发动机温度低

    正确答案:B

  • 第2题：

    多级内燃机油具有优良的（）的性能。

    • A、低温性能
    • B、冬季发动机易启动
    • C、节省燃料与机油
    • D、热启动性能

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。

    • A、机油过多
    • B、机油量少
    • C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高
    • D、机油变质

    正确答案:C

  • 第4题：

    摩托车用二行程发动机用于燃烧用的混合油中，机油过多会造成（）

    • A、不易启动
    • B、油耗减少
    • C、加剧磨损

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机启动后，机油压力低于正常值的原因之一是（）

    • A、机油量过多
    • B、机油粘度大
    • C、大瓦间隙小
    • D、机油量略多

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机启动后机油压力表示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（）

    • A、机油压力过高
    • B、机油压力过低
    • C、机油消耗过多
    • D、机油粘稠度高

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机启动后机油压力表显示值迅速下降，甚至降至0，说明发动机（）

    • A、机油压力过高
    • B、机油压力过低
    • C、机油消耗过多
    • D、机油粘稠度高

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。

    • A、机油过多
    • B、机油量少
    • C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高
    • D、发动机转速过高造成机油压力过高

    正确答案:C

  • 第9题：

    机油粘度随着温度变化的特性称为机油的粘温性，（），粘温性好的机油，这种变化就比较小。


    正确答案:温度升高粘度下降 温度下降粘度升高

  • 第10题：

    造成机油压力过高的原因之一是（）。

    • A、限压阀弹簧过软
    • B、机油泵磨损过甚
    • C、发动机温度过高
    • D、机油粘度过高

    正确答案:D

  • 第11题：

    发动机机油加注量（），将增加发动机窜机油的可能性。

    • A、过少
    • B、过多
    • C、适宜
    • D、过多或过少

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    发动机机油压力过低可能的原因是（）。
    A

    轴瓦间隙过小

    B

    油道有堵塞

    C

    机油粘度过大

    D

    机油泵磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机初始启动时机油压力正常，然后迅速下降至接近零位，说明（）。

    • A、机油年度过小
    • B、机油年度过大
    • C、机油集滤器阻塞
    • D、机油池存油不足

    正确答案:D

  • 第14题：

    发动机机油压力过低可能的原因是（）。

    • A、轴瓦间隙过小
    • B、油道有堵塞
    • C、机油粘度过大
    • D、机油泵磨损

    正确答案:D

  • 第15题：

    机器的机油管道经常堵塞，原因之一是（）。

    • A、机油粘度太小
    • B、机油粘温性差
    • C、机油清净分散性不好
    • D、机油抗磨性差

    正确答案:C

  • 第16题：

    下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）

    • A、发动机各轴承间隙过小
    • B、机油油量不足
    • C、机油量过多
    • D、机油粘度太高

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机启动后机油滤清器被压裂，原因是（）

    • A、机油过多
    • B、机油量少
    • C、发动机转速过高造成机油压力过高
    • D、限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高

    正确答案:D

  • 第18题：

    发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是（）。

    • A、机油量过多
    • B、机油量过少
    • C、机油粘温性差

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机冷车机油压力正常，温度正常后，机油压力低的原因是（）。

    • A、机油泵泵油量
    • B、缺少机油
    • C、机油黏温性不好
    • D、管道漏

    正确答案:C

  • 第20题：

    导致机油压力过高故障的原因是（）。

    • A、机油量过多
    • B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小
    • C、机油黏度过高
    • D、发动机个别汽缸不工作
    • E、限压阀卡死

    正确答案:B,C,E

  • 第21题：

    发动机机油压力过低的原因之一是（）。

    • A、机油粘度过高
    • B、滤清器堵塞
    • C、机油泵磨损过甚
    • D、溢流阀弹簧过硬

    正确答案:C

  • 第22题：

    发动机初启动时，机油压力正常，升温后油压下降，可认为是（）。

    • A、机油粘度过小
    • B、机油粘度过大
    • C、机油集滤器阻塞
    • D、机油量过多

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。
    A

    机油过多

    B

    机油量少

    C

    限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高

    D

    机油变质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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