连杆轴承径向间隙过小将会导致()。
第1题:
滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
第2题:
驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为()。
第3题:
曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
第4题:
滚动轴承径向工作间隙太小易导致润滑()破坏而发生轴承高温烧附。
第5题:
离心泵轴承安装间隙过小会导致轴承温度上升。
第6题:
()不是连杆检修的内容。
第7题:
()会导致连杆轴承产生异响。
第8题:
下列故障原因中,()不可能导致发动机机油压力过高的故障。
第9题:
导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。
第10题:
手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。
第11题:
连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。
第12题:
轴承径向间隙过小
润滑不良
曲轴不平衡
发动机负荷过大
第13题:
如连杆轴承径向间隙过小,应()。
第14题:
压缩机连杆大头瓦的径向间隙不合适将导致什么现象?
第15题:
发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
第16题:
哪一因素会导致泵轴承温度高:()。
第17题:
离心式压缩机轴承不正常时应及时检查轴承径向间隙,并进行调整,检查轴承盖与轴承瓦背之间的(),如过小则应加大;若轴承合金损坏,则换瓦。
第18题:
柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚,使径向间隙过大,造成()。
第19题:
连杆轴承径向间隙过大将会导致()。
第20题:
调整曲轴(连杆)轴承间隙时,应转动曲轴,若用力不大,转动灵活即为合适,若感到费力,说明间隙过小,可重新调试;直到合适为止。
第21题:
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。
第22题:
机油压力过低可能的原因是:()。
第23题:
检查连杆的动平衡
检测连杆大头轴承径向间隙
检查连杆大头侧间隙
检查连杆小头轴向游动间隙