在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

题目

在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()

  • A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
  • B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
  • C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时齿轮跳齿引起的
  • D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

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  • 第1题:

    技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损;技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第2题:

    进行气缸压缩压力测量时,若测试结果比设定值高,说明密封性良好。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    用压缩空气进行清洁时,空气压力在:()。

    • A、0.8MPa以下
    • B、0.3MPa以下
    • C、0.5MPa以下

    正确答案:C

  • 第4题:

    由于转速对气缸压缩压力影响很大,因此,实际测试时要求发动机转速不低于()r/min。

    • A、100
    • B、150
    • C、200
    • D、250

    正确答案:B

  • 第5题:

    发动机的压缩比越高,表示在压缩冲程结束时,气体的()。

    • A、温度和压力越高
    • B、温度和压力越低
    • C、温度越低而压力越高

    正确答案:A

  • 第6题:

    用气缸压力表测试气缸压力的方法可分为两种:一种是在发动机正常状态下的测试,称为干式压缩测试;另一种是通过火花塞孔喷入少量机油后的测试,称为湿式压缩测试。如果在干式测试的压缩压力比湿式测试压缩压力小70Kpa以上,试分析其原因。


    正确答案:活塞环漏气。可能是因为活塞环开口间隙过大;或活塞环安装时没有采用“迷宫式”安装方法,使各开口间隙错开一定角度。

  • 第7题:

    在进行气缸压缩压力测试时,甲说:应使用辅助蓄电池,以确保发动机能以同样的转速运转;乙说:为使测试结果精确,须先将发动机上的各火花塞拆下来。谁正确?()

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    在进行发动机压缩压力测试时,以下解释哪个不正确()
    A

    所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的

    B

    所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的

    C

    所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正时链条正时不准引起的

    D

    两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时,以下操作错误的是()。
    A

    冷机状态拆去火花塞

    B

    预热发动机后拆去火花塞

    C

    靠起动机带动发动机转动

    D

    测量头安装于火花塞孔


    正确答案: A
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  • 第10题:

    单选题
    技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池,以确保发动机能以同样的转速运转;技术员乙说为使测试结果精确,在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    汽缸压缩压力测试是检查发动机的常用方法,下面关于压缩压力干测试的说法错误的是()
    A

    发动机处于正常工作温度

    B

    拆下所有火花塞使发动机可以方便的转动

    C

    将节气门保持关闭状态

    D

    要戴手套以防烫伤


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作()压缩行程。
    A

    2个

    B

    3个

    C

    4个

    D

    5个


    正确答案: D
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  • 第13题:

    决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作()压缩行程。

    • A、2个
    • B、3个
    • C、4个
    • D、5个

    正确答案:C

  • 第15题:

    用汽缸压力测试仪检测汽缸压缩力时,发动机启动运转到正常温度。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    在吞吐量测试中发现测试值大于理论值,以下哪种解释不合理()

    • A、测试中使用了压缩工具(如IP头压缩,SNDCP压缩,或者其它数据压缩技术)
    • B、单端测试工具进行上行测试时,工具对时间没有足够精度
    • C、数据传输中各个设备的缓存机制引入了一定的误差
    • D、某些测试软件的统计功能有错误或者该统计不是基于标准的8比特字节格式
    • E、该测试人员技术好

    正确答案:E

  • 第17题:

    使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时,以下操作错误的是()。

    • A、冷机状态拆去火花塞
    • B、预热发动机后拆去火花塞
    • C、靠起动机带动发动机转动
    • D、测量头安装于火花塞孔

    正确答案:A

  • 第18题:

    关于发动机气门的调整,以下哪些是正确叙述?()

    • A、气门调整不正确会使发动机性能下降
    • B、气门应在压缩冲程气门完全关闭时进行调整
    • C、气门的调整一般是通过调节螺钉或改变凸轮轴与气门之间的垫片厚度来进行的
    • D、液压气门挺柱需要定期进行调节

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()

    • A、所有气缸读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
    • B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起
    • C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时链、带打滑引起的
    • D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由剌缸垫引起的

    正确答案:B,C,D

  • 第20题:

    判断题
    用汽缸压力测试仪检测汽缸压缩力时,发动机启动运转到正常温度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    关于IDS/WDS中的相对压缩测试工具,下列说法正确的是()
    A

    该工具可以用来判断是否机械原因引起发动机失火

    B

    该工具通过检测压力传感器的信号计算缸压

    C

    该工具可以替代传统的缸压表,判断发动机是否需要大修

    D

    该工具需要连接VMM和压力测试仪才能得出测试结果


    正确答案: C
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  • 第22题:

    单选题
    技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损;技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机的压缩比越高,表示在压缩冲程结束时,气体的()。
    A

    温度和压力越高

    B

    温度和压力越低

    C

    温度越低而压力越高


    正确答案: C
    解析: 暂无解析