由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。

题目

由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。

相似考题

1.焊接奥氏体不锈钢时,由于该钢的液相线和固相线之间距离较大,容易使杂质集中于晶界处,冷却时收缩应力较大,所以容易产生()。A、冷裂纹B、热裂纹C、延迟裂纹D、晶间裂纹

2.在裂纹尖端，钻一小孔，消除尖端应力集中，防止裂纹继续发展的修理方法，叫（）。

3.简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。

4.活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于_______产生的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热

更多“由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来”相关问题

  • 第1题：

    裂纹的产生，必须设法减小（）应力和应变的集中。


    正确答案:拉伸

  • 第2题：

    汽包壁较厚，又是合金钢，因此在组合中不得在汽包上（），以免由于受热不均，应力集中，产生裂纹。

    • A、高温吹扫
    • B、引弧施焊
    • C、高温作业
    • D、加压加热

    正确答案:B

  • 第3题：

    裂纹是焊接接头中最危险的缺陷，但裂纹尖端不一定存在应力集中现象。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。


    正确答案: 1）全面对汽缸进行着色或磁粉检查，以确定是否还有未发现的裂纹。
    2）在裂纹周围100mm范围内打磨光滑，表面粗糙度至少达到12.5以上，用超声波探伤法确定裂纹的边界。裂纹深度的检查可以采用钻孔法或使用裂纹探测仪。
    3）用20%-30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查。主要检查裂纹有无扩展和确定制造厂原焊补区的范围；使用超声波探伤仪检查裂纹附近有无砂眼、疏松、夹层等隐蔽缺陷。
    4）对原焊补区进行光谱定性分析。
    5）对裂纹尖端进行金相检验（实物观察或作胶膜金相），以确定裂纹的性质（穿晶或沿晶）
    6）对原焊补区、热影响区、裂纹附近5mm以及汽缸母材进行硬度测量。
    通过对已经发现的裂纹进行上述的全面检查，就可以基本确定裂纹产生的原因、性质、尺寸等，为确定处理方案提供可靠的依据

  • 第5题：

    发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的（），防止裂纹的发展。


    正确答案:应力集中

  • 第6题：

    橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施：在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。裂纹的尖端必须落入孔中，但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。


    正确答案: 由于汽缸的形状比较复杂，厚薄不均，冷却速度不同，产生相变收缩应力及热应力，使金属在强度较弱的部位先拉裂。另外，在铸造过程中造成的夹渣、气孔、疏松等宏观缺陷和微观金相方面缺陷，都将成为机组投入运行后产生裂纹的原因。
    由于铸造原因引起的裂纹特点是：裂纹的长度、深度及表面宽度较大，往往成不连续几段，裂纹内部有较深的脱碳层和晶体长大现象。较宽的裂纹中大多有黑褐色的夹杂物。

  • 第9题：

    当检查发现汽缸产生裂纹时，应根据汽缸材质的不同来选取合适的焊条、恰当的施工工艺来完成修补工作。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    判断题
    橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    裂纹是焊接接头中最危险的缺陷，但裂纹尖端不一定存在应力集中现象。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于（）产生的。
    A

    热应力

    B

    机械应力

    C

    应力集中

    D

    过热


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    玻璃是脆性材料，玻璃的破碎主要是由于（）应力产生（）而破碎的。

    • A、拉；表面裂纹
    • B、提；表面裂纹
    • C、拉；内部裂纹
    • D、提；内部裂纹

    正确答案:A

  • 第14题：

    常见的淬火裂纹形式有（）

    • A、横向裂纹
    • B、纵向裂纹
    • C、网状裂纹
    • D、应力集中裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    脆性温度区越大，由于焊缝收缩产生拉应力的作用时间越长，产生的应变量也越大，因此，（）产生的倾向也越大。

    • A、结晶裂纹
    • B、再热裂纹
    • C、冷裂纹

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？


    正确答案: 产生裂纹的主要原因有：
    （1）焊条选用不当；
    （2）焊接操作技术水平低，发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷；
    （3）焊接前、后热处理工艺不合标准，造成焊接热应力很大。
    裂纹的特点：
    裂纹走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区；裂纹表面很细小，不打磨难以发现；裂纹深度较大，多和补焊区深度相当；补焊区硬度高，合金组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体。

  • 第19题：

    汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。

    • A、热工测点
    • B、孔洞的内外测
    • C、汽缸的上缸体内壁
    • D、汽缸水平结合

    正确答案:C

  • 第20题：

    在对汽缸进行宏观检查时，一旦发现可疑裂纹就应将裂纹处打磨干净，并反复探察，确定该处是否属于真正的裂纹。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    玻璃是脆性材料，玻璃的破碎主要是由于（）应力产生（）而破碎的。
    A

    拉；表面裂纹

    B

    提；表面裂纹

    C

    拉；内部裂纹

    D

    提；内部裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。
    A

    触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

    B

    冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

    C

    裂纹发生在应力集中明显处

    D

    腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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