汽轮机停止过程中汽缸和转子所承受的工作应力都为压缩应力。

第1题：

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。

第2题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零。

第3题：

汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。

• A、汽缸内壁产生拉应力；
• B、汽缸外壁产生拉应力；
• C、转子外表面产生压应力；
• D、转子中心孔表面产生压应力。

第4题：

"汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

• A、趋近于零
• B、趋近于某一定值
• C、汽缸大于转子
• D、转子大于汽缸

第5题：

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

第6题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。

第7题：

汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。

第8题：

汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。

第9题：

在大容量汽轮机热态启动过程中，转子表面承受的应力是压应力。

第10题：

汽轮机启停及正常运行中，汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。

第11题：

汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？

第12题：

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。

第13题：

汽轮机进行暖机能减少金属内部应力，使汽缸、法兰及转子均匀膨胀。

第14题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

第15题：

对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）。

• A、蒸汽温度
• B、蒸汽压力
• C、机组负荷
• D、转子和汽缸内温度分布

第16题：

汽轮机汽缸的工作应力主要是（）的压力作用，转子主要承受（）的作用。

第17题：

在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则升负荷时汽轮机汽缸内壁承受的压应力比降负荷时承受的压应力大。

第18题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第19题：

汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。

第20题：

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

第21题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力接近于零。

第22题：

汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

第23题：

汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？