发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

题目

发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

相似考题

1.与发动机异响无关的因素是()。A、配合间隙B、燃油压力C、温度D、负荷

2.造成汽车发动机敲缸响的原因是活塞与气缸的配合间隙过大。此题为判断题(对，错)。

3.主、从动齿轮配合间隙过大或过小，会导致驱动桥发响

4.运动副经过长期运转后,零件______配合性质变坏,以致运转中产生振动、冲击、温度升高,运动副进入急剧磨损期。A.磨损小，配合间隙减小B.磨损大，配合间隙减小C.磨损较大，配合间隙增大D.磨损大，配合间隙较大

更多“发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中”相关问题

  • 第1题：

    变速器异响的可能原因有（）

    • A、主从动齿轮配合间隙过大
    • B、齿轮轴承配合过紧
    • C、路面颠簸不平
    • D、驱动力过大

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机的异响与配合间隙、（）、（）、负荷及速度有关。


    正确答案:润滑条件；温度

  • 第3题：

    若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。

    • A、减速器轴承、差速器轴承松旷
    • B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
    • C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大
    • D、润滑油量不足

    正确答案:C

  • 第4题：

    柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。

    • A、活塞缸筒配合间隙过大
    • B、活塞缸套配合间隙过小
    • C、活塞缸套配合间隙正常
    • D、喷油提前角过大

    正确答案:A

  • 第5题：

    导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。

    • A、连杆轴承烧坏
    • B、连杆螺栓松动
    • C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小
    • D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大
    • E、连杆轴承润滑不良

    正确答案:A,B,D,E

  • 第6题：

    导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是（）。

    • A、曲轴有裂纹
    • B、轴承与轴颈配合间隙过大
    • C、汽缸压力低
    • D、汽缸压力高

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大
    • B、连杆弯曲变形
    • C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
    • D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。

    • A、甲和乙
    • B、乙和丙
    • C、丙和甲
    • D、均错

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机活塞环异响的原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、活塞环折断
    • C、活塞环开口间隙过大
    • D、活塞与汽缸配合间隙过小

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是（）。
    A

    活塞缸筒配合间隙过大

    B

    活塞缸套配合间隙过小

    C

    活塞缸套配合间隙正常

    D

    喷油提前角过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    变速器异响的可能原因有（）
    A

    主从动齿轮配合间隙过大

    B

    齿轮轴承配合过紧

    C

    路面颠簸不平

    D

    驱动力过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。
    A

    减速器轴承、差速器轴承松旷

    B

    半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷

    C

    圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大

    D

    润滑油量不足


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    全新宝来前排座椅异响更换技术说明中的故障现象，原因，解决方法（）

    • A、全新宝来前排座椅有异响
    • B、前排座椅框架的高度调整支架处发出异响
    • C、个别车辆由于前排座椅框架的高度调整支架孔和定位转轴的尺寸超差，导致配合存在间隙，从而带来前排座椅异响
    • D、当客户抱怨前排座椅存在异响时，请首先检查座椅框架的高度调整支架孔和定位转轴之 间是否存在配合间隙
    • E、如果支架孔和定位转轴之间存在配合间隙，并可判断为是由于该配合间隙导致异响时，请更换改进措施后的前排座椅总成

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    驱动桥异响的原因可能有（）

    • A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大
    • B、第一轴齿轮花键磨损松旷
    • C、路面颠簸不平
    • D、驱动力过大

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。


    正确答案:活塞销

  • 第16题：

    发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。


    正确答案:活塞销座

  • 第17题：

    汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。

    • A、减速器轴承、差速器轴承松旷
    • B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷
    • C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大
    • D、润滑油量不足

    正确答案:B

  • 第18题：

    由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤，是产生异响的主要原因之一。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    后桥异响多由于各部件（）、（）、损伤以及配合调整不当、润滑不良等原因所致。


    正确答案:磨损；松动

  • 第20题：

    导致气门座圈响的主要原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、气门座圈与座圈承孔配合松旷
    • C、气门间隙过大
    • D、气门间隙过小

    正确答案:B

  • 第21题：

    发动机内部机构运转不正常（例如间隙过大等）所引起的（）震动而产生的响声，称为发动机异响。

    • A、燃烧
    • B、空气动力
    • C、机械
    • D、电磁

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    驱动桥异响的原因可能有（）
    A

    主减速器主从动齿轮配合间隙过大

    B

    第一轴齿轮花键磨损松旷

    C

    路面颠簸不平

    D

    驱动力过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    发动机的异响与配合间隙、（）、（）、负荷及速度有关。

    正确答案： 润滑条件,温度
    解析： 暂无解析

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