对直升机的飞行速度限制原因是什么？

题目

对直升机的飞行速度限制原因是什么？

相似考题

1.直升机的飞行性能只包括垂直飞行性能。()此题为判断题(对，错)。

2.我们考试用的直升机是有副翼还是没副翼的，有和没有有什么区别？各自的 飞行原理是什么？

3.直升机飞行中振动产生的原因及减振方法？

4.下列()不是直升机的优点。A、低空飞行B、低速飞行C、机动飞行D、高空飞行

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  • 第1题：

    油动直升机超视距飞行时需要关注哪些参数？（直升机）


    正确答案:发动机的转速，温度，地面站及动力系统的电压，GPS 信号；直升机飞行的速度，高度，链路信号强度，飞机位置，周围地形障碍物，油量等。

  • 第2题：

    直升机的稳定性是指直升机在外力的作用下能够恢复到原来的（）的能力。

    • A、飞行速度和飞行方向
    • B、飞行方向和飞行姿态
    • C、飞行路线和飞行姿态
    • D、飞行路线和飞行速

    正确答案:C

  • 第3题：

    直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是什么？


    正确答案: 原因：离心载荷、升力要求及桨叶惯性作用的综合因素影响。

  • 第4题：

    直升机水平飞行时旋翼有效力（）.

    • A、大于直升机重力
    • B、小于直升机重力
    • C、等于直升机重力
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第5题：

    野战直升机场飞行保障中“三区两库”的内容是什么？ 


    正确答案:“三区”指的是飞行保障区、工程抢修区、生活保障区；“两库”指的是油库、军械库。 

  • 第6题：

    山地飞行时，由于地形起伏变化，直升机可能会颠簸的原因是：（）。

    • A、山地飞行时，气流不稳定
    • B、地面效应强弱不等，使旋翼拉力不断变化
    • C、山地飞行时，飞行员不便于判断直升机的姿态

    正确答案:B

  • 第7题：

    如果旋翼桨叶出现轻微变形，对飞行的影响是（）.

    • A、直升机出现倾斜
    • B、直升机抖动
    • C、失去安定性

    正确答案:B

  • 第8题：

    试述直升机飞行力学中主要采用什么方法来分析直升机的飞行性能？


    正确答案: 直升机飞行力学中主要采用功率平衡法来分析直升机的飞行性能。

  • 第9题：

    影响直升机垂直上升飞行性能的因素是什么？各个因素分别是如何影响的？


    正确答案: 影响直升机垂直上升飞行性能的因素主要有飞行高度、飞行重量和大气温度。
    飞行高度增加，空气密度减小，需用功率增加，而可用功率减少，使得剩余功率减小，垂直上升率减小。
    飞行重量增加，需用功率增加，使剩余功率减小，垂直上升率减小。
    大气温度升高，空气密度减小，需用功率增加，可用功率减少，使得剩余功率减小，垂直上升率减小。

  • 第10题：

    对直升机的飞行速度限制是因为（）。


    正确答案:飞行速度过大，前进桨叶的速度也很大，造成前进桨叶失速

  • 第11题：

    问答题
    野战直升机场飞行保障中“三区两库”的内容是什么？

    正确答案： “三区”指的是飞行保障区、工程抢修区、生活保障区；“两库”指的是油库、军械库。 
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    直升机的飞行性能？

    正确答案： 直升机飞行性能分为垂直飞行性能和前飞行性能两类。垂直飞行性能包括：在定常状态（作用在直升机上的力和力矩都处于平衡的、无加速度运动的状态）时，不同高度的垂直上升速度，垂直上升速度为零所对应的极限高度，为理论静升限，也叫悬停高度。前飞行性能与固定翼飞机的飞行性能相似，包括：平飞速度范围、爬升性能、续航性能、自转下滑性能。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的（）。

    • A、3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机
    • B、微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器
    • C、单旋翼带尾桨无人直升机，共轴式双旋翼无人直升机，多轴无人飞行器

    正确答案:C

  • 第14题：

    直升机的周期变距是操纵直升机（）

    • A、垂直向上向下飞行
    • B、悬停飞行
    • C、航向飞行
    • D、水平向前向后或向左向右飞行

    正确答案:D

  • 第15题：

    若增大同一架直升机主旋翼的尺寸，对飞行器的结构和飞行性能的影响是什么？


    正确答案:增加了飞行器的重量。螺旋桨阻力增大，需要发动机输出更大的功率。螺旋桨产生的反扭矩力增大，同时需要增大尾桨的尺寸或转速来抵消反扭矩力。地面效应增强，在空中飞行的机动性变弱。

  • 第16题：

    直升机上飞行操作系统校装（RIGGING）的目的是什么（）

    • A、减小振动
    • B、使飞行操作系统的移动量与桨叶角度正确响应
    • C、保证飞行操作杆正确的长度
    • D、保证桨叶自传转速

    正确答案:B

  • 第17题：

    中国古代发明的“竹蜻蜓”飞行原理与直升机飞行原理类似。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。

    • A、维持
    • B、自旋
    • C、滑行

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于直升机贴地飞行正确的是（）

    • A、直升机近地飞行时，飞行高度约为5-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。
    • B、直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于10公里/小时。
    • C、直升机近地飞行时，飞行高度约为1-10米，飞行速度通常不大于20公里/小时。

    正确答案:C

  • 第20题：

    直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是（）。


    正确答案:离心载荷、升力要求及桨叶惯性作用的综合因素影响

  • 第21题：

    现代直升机增稳系统一般是通过（）获得飞行姿态的改变，将信号传递到操纵系统，使直升机恢复到原来的飞行姿态。


    正确答案:传感器

  • 第22题：

    直升机桨毂力矩产生的原因是什么？


    正确答案: 具有水平铰外移量的旋翼，由于桨叶的周期挥舞使桨尖平面相对于旋翼构造平面出现倾斜时，就会产生桨毂力矩。

  • 第23题：

    判断题
    中国古代发明的“竹蜻蜓”飞行原理与直升机飞行原理类似。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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