偏航角是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()A、航线和航向线,以航线为基准B、航迹线和航线,以航线为基准C、新航线和原航线,以原航线为基准D、航迹线和航向线,以航向线为基准

题目

偏航角是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:()

  • A、航线和航向线,以航线为基准
  • B、航迹线和航线,以航线为基准
  • C、新航线和原航线,以原航线为基准
  • D、航迹线和航向线,以航向线为基准

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  • 第1题:

    我国远洋航线以()为界以东为近洋航线,以西为远洋航线。


    正确答案:亚丁港

  • 第2题:

    航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表()。

    • A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道
    • B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道
    • C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角
    • D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角

    正确答案:A

  • 第3题:

    飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().

    • A、飞机偏左,偏离角为—3°
    • B、飞机偏左,偏航角为—3°
    • C、飞机偏右,偏离角为+3°

    正确答案:A

  • 第4题:

    偏航角是指().

    • A、航线和航向线的夹角
    • B、航迹线和航线的夹角
    • C、新航线和原航线的夹角

    正确答案:B

  • 第5题:

    偏流的定义是指().

    • A、航迹线和航线的夹角
    • B、航迹线和风向线的夹角
    • C、航迹线和航向线的夹角

    正确答案:C

  • 第6题:

    偏流与偏航的主要区别是:()

    • A、航迹原因不同
    • B、航线不同
    • C、航向不同
    • D、产生原因、基准线及正负号的含义不同

    正确答案:D

  • 第7题:

    以通过两航路点间的大圆圈线作为航线的,称为()

    • A、真航线
    • B、大圆航线
    • C、等角航线
    • D、极地航线

    正确答案:B

  • 第8题:

    偏流是指哪两条线的夹角?以哪一条线为基准:().

    • A、航迹线和航线,以航线为基准
    • B、航迹线和航向线,以航迹线为基准
    • C、航线和航向线,以航向线为基准
    • D、航迹线和航向线,以航向线为基准

    正确答案:D

  • 第9题:

    航空器进行空域飞行时,应当按照规定的()进入空域或者脱离空域

    • A、航线(航向)、高度、次序和进出点
    • B、航线(航向)、高度、次序
    • C、航线(航向)、高度

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    各航线的基准价和特殊航线目录将实行(  )。
    A

    静态管理

    B

    动态管理

    C

    动态管理和静态管理相结合

    D

    以动态管理为主,静态管理为辅


    正确答案: B
    解析:
    各航线的基准价和特殊航线目录将实行动态管理。对执行中发现明显不合理的个别航线基准价以及航线目录,由民航总局会同国家发展改革委做适当调整。

  • 第11题:

    单选题
    航迹舵位置偏移量(XTE)计算是以()为基准的。
    A

    真航线

    B

    推算航线

    C

    恒向航线

    D

    计划航线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。
    A

    环洋航线

    B

    环球航线

    C

    来回式航线

    D

    穿梭式航线


    正确答案: D
    解析: 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口,可分为环洋航线和环球航线。

  • 第13题:

    以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为()。

    • A、环洋航线
    • B、环球航线
    • C、来回式航线
    • D、穿梭式航线

    正确答案:C

  • 第14题:

    预定航线的磁航线角为120°,飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是().

    • A、-8°
    • B、+8°
    • C、+2°

    正确答案:C

  • 第15题:

    某航线磁航线角为152°,预计偏流+6°,则().

    • A、应飞磁航向为158°
    • B、应飞磁航向为146°
    • C、应飞真航向为158°

    正确答案:B

  • 第16题:

    在航图上量取其航线角时,应以靠近航线中点的经线为基准,这是因为()。

    • A、航图上各点的磁差值不同
    • B、纬线和等磁差线之间的交角在各点不同
    • C、经线和航线之间的交角在各点不同

    正确答案:C

  • 第17题:

    预定航线的磁航线角为135°,飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行, 测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是: ()

    • A、-8°
    • B、+8°
    • C、+2°
    • D、-2°

    正确答案:C

  • 第18题:

    风角是指哪两条线的夹角:()

    • A、风向线和经线
    • B、风向线和航迹线
    • C、风向线和航向线
    • D、风向线和航线

    正确答案:B

  • 第19题:

    标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().

    • A、平行加入
    • B、偏置加入
    • C、直接加入

    正确答案:B

  • 第20题:

    在极地区域飞行,飞行领航的特点有哪些()

    • A、航线是大圆圈线,航线角变化较大
    • B、飞行磁罗盘指示不稳,误差大
    • C、以磁北为基准的无线电领航也几乎不能使用

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:().

    • A、飞机的平均航迹线
    • B、飞机修正航迹时的新航线
    • C、飞机的航向线
    • D、航线

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    绝对计程仪航程应在()上截取。
    A

    真航向线

    B

    实际航迹线

    C

    风中航迹线

    D

    计划航线或推算航迹线.


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用()航线较有利?
    A

    大圆航线

    B

    恒向线航线

    C

    混合航线

    D

    等纬圈航线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析