在无分电器系统，同时点火的双缸，一个气缸处于压缩行程上止点，另一个气缸处于（）行程的同一位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气

第1题：

点火应在压缩行程上止点之前开始。

第2题：

对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

第3题：

双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火

第4题：

在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如其中一个气缸的高压线脱落，那么另一缸的火花塞将无法跳火。

第5题：

在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）

• A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程
• B、每对火花塞串联跳火
• C、同时跳火的火花塞跳火方向相反
• D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

第6题：

在双缸点火的点火系统中，当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火，请问另一缸是处于什么行程（）。

• A、排气行程上至点
• B、排气行程下至点
• C、做功行程下至点
• D、进气行程下至点

第7题：

无分电器点火系统当一个点火线圈同对两个同时处于上止点位置的活塞位置的气缸进行点火时，这两个缸的工作位置为（）。

• A、压缩缸、排气缸
• B、压缩缸、进气缸
• C、进气缸、排气缸
• D、压缩缸、做功缸

第8题：

在汽车电路图中，英文缩略语“BTDC”表示（）。

• A、上止点前
• B、无分电器点火
• C、有分电器式点火
• D、点火提前角

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在无分电器双缸同时点火系统中，曲轴位置传感器采用了电磁感应式传感器，该传感器向ECU提供曲轴转角信号NE．活塞上止点位置信号G₁、G₂

第14题：

调整气门间隙时，应转动曲轴使活塞处于（）。

• A、排气行程终了的下止点
• B、排气行程终了的上止点
• C、压缩行程终了的下止点
• D、压缩行程终了的上止点

第15题：

微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。

第16题：

无分电器同时点火方式电控点火系统的特点是两个活塞同时到达上止点位置的汽缸（一个为压缩行程的上止点，另一个为（）行程的上止点），共用一个点火线圈，即点火线圈的数量等于汽缸数的（）

第17题：

对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。

• A、进气行程下止点
• B、排气行程下止点
• C、排气行程上止点
• D、进气行程上止点

第18题：

调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。

• A、排气行程上止点
• B、进气行程上止点
• C、压缩行程上止点
• D、作功行程上止点

第19题：

在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第20题：

在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

第21题：

第22题：

第23题：