无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

第1题：

双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。

第2题：

点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。

• A、开磁路
• B、闭磁路
• C、两种

第3题：

无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。

第4题：

微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。

第5题：

按磁路的结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是（）。

第6题：

双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个（），其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。

• A、ECU
• B、点火线圈
• C、分电器

第7题：

在点火系中，高压电流经的部件有（）。

• A、点火初级线圈
• B、点火次级线圈
• C、点火白金
• D、火花塞
• E、分电器

第8题：

在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。

第14题：

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。

• A、防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象
• B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火
• C、保护火花塞不被击穿

第15题：

什么是闭磁路点火线圈？

第16题：

闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用

第17题：

闭磁路点火线圈比开磁路点火线圈的能量转换率高。

第18题：

断电器的功用是控制（）的通断，配合点火线圈完成升压，同时控制点火时刻。

• A、电源开关
• B、点火开关
• C、初级线圈
• D、次级线圈

第19题：

夏利轿车采用闭磁路点火线圈。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：