行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写（）A、行驶路线B、发出时间C、到站时间D、同时考核行车准点并盖章
题目
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写（）
- A、行驶路线
- B、发出时间
- C、到站时间
- D、同时考核行车准点并盖章
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第1题：
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对（）的车辆要在行车路单上记录，并注明原因。
- A、出厂
- B、出站
- C、进厂
- D、进站
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。
- A、调度员、行车人员、统计员
- B、调度员、行车人员、安全员
- C、调度员、行车人员、总调度
- D、调度员、安全员、统计员
正确答案:D -
第3题：
关于驾驶员，以下说法正确的是（）
- A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源
- B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员
- C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
- D、以上说法都不正确
正确答案:A -
第4题：
关于调度员，以下说法正确的是（）
- A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- D、以上说法都不正确
正确答案:C -
第5题：
营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。
- A、发车
- B、报到
- C、对表
- D、签发路单
正确答案:B,C,D -
第6题：
对营运车辆进出场管理描述正确的是（）
- A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作
- B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计
- C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计
- D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决
正确答案:B,C,D -
第7题：
站调度在指挥车辆运行中，应随时掌握车辆动态，认真签发和填写（）
- A、行车路单
- B、行车记录
- C、严格执行准点考核制度
- D、考勤记录
正确答案:A,B,C -
第8题：
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。
- A、实际到站时间
- B、车辆来源
- C、实际发出时间
- D、车辆状况
正确答案:A,B -
第9题：
在铁路货物运输中，当整车货物装车后货运员将签收的货物运单交给货运部填制（）以核收运杂费。
- A、领货凭证
- B、行车路单
- C、货票
- D、托运单
正确答案:C -
第10题：
营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的（）。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出错地点者，按营运车迟出场计。
- A、出场时间
- B、发车时间
- C、到站时间
- D、入场时间
正确答案:A,C -
第11题：
多选题与行车路单的签填及使用相关的岗位有：（）。A驾驶员
B加油工
C调度员
D统计员
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题铁路运输中档整车货物装卸后，货运员将签收的货物运单交给货运部填制（）以接受运杂费。A领货凭证
B货票
C托运单
D行车路单
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
关于行车路单，以下说法正确的是（）
- A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
- D、以上说法都不正确
正确答案:A -
第14题：
关于车辆行驶，以下说法正确的是（）
- A、车辆停运后，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
- B、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章
- C、车辆每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，不考核行车准点
- D、以上说法都正确
正确答案:B -
第15题：
关于运营车辆，以下说法正确的是（）
- A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
- B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员
- C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
- D、以上都不正确
正确答案:C -
第16题：
车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。
正确答案:正确 -
第17题：
行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为（），尤其应当杜绝早点现象。
- A、80%
- B、82%
- C、78%
- D、81%
正确答案:A -
第18题：
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。
正确答案:错误 -
第19题：
线路运行管理内容与要求包括（）
- A、各单位必须按照规定的线路、站点、时间、票价组织营运工作
- B、各单位要根据线路的实际情况，合理安排营运车辆和人员，做到有效配置
- C、站调度在指挥车辆运行中，应随时掌握车辆动态，认真签发和填写行车路单、行车记录、并严格执行准点考核制度
- D、由于路阻、道路施工等原因造成运营秩序不正常情况，应及时上报公司市场开发处
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
铁路运输中档整车货物装卸后，货运员将签收的货物运单交给货运部填制（）以接受运杂费。
- A、领货凭证
- B、货票
- C、托运单
- D、行车路单
正确答案:B -
第21题：
与行车路单的签填及使用相关的岗位有：（）。
- A、驾驶员
- B、加油工
- C、调度员
- D、统计员
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，可以不用注明原因。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题在铁路货物运输中，当整车货物装车后货运员将签收的货物运单交给货运部填制（）以核收运杂费。A领货凭证
B行车路单
C货票
D托运单
正确答案： A解析： 暂无解析