燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。

题目

燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。

相似考题

1.燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。

2.气缸燃烧室积炭过多,增加机件磨损。

3.在汽车起步或加速后，踩下油门踏板，发动机运转发出“咔啦”声，原因是点火不正，火花塞过热，燃烧室积炭过多，以及（）A、发动机功率下降B、汽油辛烷值降低C、汽车超载

4.气缸燃烧室积炭过多，增加机件（）。

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  • 第1题：

    燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    空气滤清器机油过多将会（）。

    • A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损
    • B、供油不正时
    • C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加
    • D、引起燃烧室积碳甚至飞车

    正确答案:D

  • 第3题：

    燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。

    • A、冒白烟
    • B、无力
    • C、功率增加
    • D、过热

    正确答案:D

  • 第4题：

    内燃叉车常见故障有火花塞（）等。

    • A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多
    • B、间隙过大或过小、积炭过多
    • C、积炭过多、热值选用不当
    • D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当

    正确答案:D

  • 第5题：

    活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。


    正确答案:泵油量

  • 第6题：

    汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    下列不属于柴油机喷嘴尖部凸出高度不够的后果是（）

    • A、使油束射程小
    • B、燃油便不能布满燃烧室的全部容积
    • C、燃烧不完全和形成积炭
    • D、使柴油机的功率和经济性降低

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。

    • A、迟燃
    • B、爆燃
    • C、早燃

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。
    A

    冒白烟

    B

    无力

    C

    功率增加

    D

    过热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。

    正确答案： 过高
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    活塞环失效会出现（）
    A

    起动困难，功率下降

    B

    机油消耗增加

    C

    燃烧室形成积炭

    D

    曲轴箱压力升高


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机过热主要原因是（）

    • A、点火时间过早
    • B、点火时间过迟
    • C、排气门间隙过大
    • D、燃烧室积碳过多

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    活塞环失效会出现（）

    • A、起动困难，功率下降
    • B、机油消耗增加
    • C、燃烧室形成积炭
    • D、曲轴箱压力升高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    发动机压缩过低的原因是（）。

    • A、气缸漏气
    • B、燃烧室容积过小
    • C、活塞顶积炭过多
    • D、气缸盖螺帽拧得太紧

    正确答案:A

  • 第16题：

    可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。

    • A、燃烧室积炭
    • B、发动机过热
    • C、排气管冒黑烟
    • D、排气管放炮

    正确答案:B

  • 第17题：

    燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。

    • A、3%
    • B、8%
    • C、20%
    • D、30%

    正确答案:B

  • 第18题：

    燃烧室积炭过多对柴油机的害处有哪些？


    正确答案: （1）使柴油机过热，功率下降。
    （2）燃烧室容积减小，压缩比增高。
    （3）增加机件磨损

  • 第19题：

    引起发动机早燃的原因是由于（）。

    • A、燃烧室内机件积炭过热
    • B、点火过早
    • C、点火过迟
    • D、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    内燃叉车常见故障有火花塞（）等。
    A

    绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多

    B

    间隙过大或过小、积炭过多

    C

    积炭过多、热值选用不当

    D

    绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。
    A

    高温

    B

    排烟温度过高

    C

    积炭

    D

    功率下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机压缩过低的原因是（）。
    A

    气缸漏气

    B

    燃烧室容积过小

    C

    活塞顶积炭过多

    D

    气缸盖螺帽拧得太紧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。

    正确答案： 泵油量
    解析： 暂无解析

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