燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。

题目

燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。

相似考题

1.燃烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。()此题为判断题(对，错)。

2.由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头、火花塞电极、积炭处）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作（）

3.燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。

4.造成发动机爆震故障,是由于( )等原因引起的。A、点火时间过早B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低E、燃烧室容积减小

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  • 第1题：

    在汽车起步或加速后，踩下油门踏板，发动机运转发出“咔啦”声，原因是点火不正，火花塞过热，燃烧室积炭过多，以及（）

    • A、发动机功率下降
    • B、汽油辛烷值降低
    • C、汽车超载

    正确答案:B

  • 第2题：

    空气滤清器机油过多将会（）。

    • A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损
    • B、供油不正时
    • C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加
    • D、引起燃烧室积碳甚至飞车

    正确答案:D

  • 第3题：

    活塞环失效会出现（）

    • A、起动困难，功率下降
    • B、机油消耗增加
    • C、燃烧室形成积炭
    • D、曲轴箱压力升高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。

    • A、冒白烟
    • B、无力
    • C、功率增加
    • D、过热

    正确答案:D

  • 第5题：

    可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。

    • A、燃烧室积炭
    • B、发动机过热
    • C、排气管冒黑烟
    • D、排气管放炮

    正确答案:B

  • 第6题：

    燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。

    • A、3%
    • B、8%
    • C、20%
    • D、30%

    正确答案:B

  • 第7题：

    可燃混合气过稀，会造成（）。

    • A、发动机无负荷加速时反应灵敏
    • B、发动机过热
    • C、火花塞电极积炭过多
    • D、发动机容易启动

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列哪些原因会引起发动机爆震？（）

    • A、混合气太稀
    • B、发动机运转温度太低
    • C、燃烧室积炭过多
    • D、发动机所用汽油辛烷值太低

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。

    • A、爆燃
    • B、早燃
    • C、表面点火
    • D、自燃

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。
    A

    冒白烟

    B

    无力

    C

    功率增加

    D

    过热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。
    A

    高温

    B

    排烟温度过高

    C

    积炭

    D

    功率下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    活塞环失效会出现（）
    A

    起动困难，功率下降

    B

    机油消耗增加

    C

    燃烧室形成积炭

    D

    曲轴箱压力升高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    消声器堵塞将会（）。

    • A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损
    • B、供油不正时
    • C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加
    • D、引起燃烧室积碳甚至飞车

    正确答案:C

  • 第16题：

    由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫做（）


    正确答案:爆燃

  • 第17题：

    发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。


    正确答案:过高

  • 第18题：

    可燃混合气过浓，会造成（）。

    • A、发动机无负荷加速时反应不灵敏
    • B、启动后加速容易
    • C、发动机火花塞电极积炭过多
    • D、化油器“回火”

    正确答案:C

  • 第19题：

    引起发动机早燃的原因是由于（）。

    • A、燃烧室内机件积炭过热
    • B、点火过早
    • C、点火过迟
    • D、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。

    • A、迟燃
    • B、爆燃
    • C、早燃

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。
    A

    燃烧室积炭

    B

    发动机过热

    C

    排气管冒黑烟

    D

    排气管放炮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫作（）

    正确答案： 爆燃
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。

    正确答案： 过高
    解析： 暂无解析

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