在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。A、运转位B、中高位C、缓解位D、制动位

题目

在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

  • A、运转位
  • B、中高位
  • C、缓解位
  • D、制动位
相似考题

1.CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPaB.列车管压力泄漏不大于10kPaC.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，D.制动缸压力变化不大于25kPa;

2.操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。

3.将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A、保压位B、制动位C、缓解位

4.JZ—7型制动机，当大闸手柄在运转位时，均衡风缸与列车管无压力的原因有哪些？

更多“在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置”相关问题

  • 第1题：

    所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。


    正确答案:中立位

  • 第2题：

    CCBⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。


    正确答案:不补风

  • 第3题：

    双阀口式中继阀在缓解后保压状态时，此时如果列车管发生漏泄则（）。

    • A、可以自动补风
    • B、只有在制动后保压状态时能自动补风
    • C、不能补风
    • D、只有大闸手把在重联位时才能补风

    正确答案:A

  • 第4题：

    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。

    • A、保压位
    • B、运转位
    • C、缓解位

    正确答案:A

  • 第5题：

    专调机车在站内停车时应保压停车，机车大闸置（），并保持机车全制动。

    • A、制动区
    • B、缓解位
    • C、重联位

    正确答案:A

  • 第6题：

    中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。

    • A、关闭
    • B、开启
    • C、自然

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。
    A

    缓解位

    B

    保压位

    C

    运转位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    正确答案： 运转位
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
    A

    保压位

    B

    运转位

    C

    缓解位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    双阀口式中继阀在缓解后保压状态时，此时如果列车管发生漏泄则（）。
    A

    可以自动补风

    B

    只有在制动后保压状态时能自动补风

    C

    不能补风

    D

    只有大闸手把在重联位时才能补风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    所谓偷风是指列车制动保压时，人为的将大闸手柄由（）短时间的移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。

    正确答案： 中立位
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。
    A

    非操纵端自动制动阀手柄置运转位

    B

    操纵端自动制动阀手柄置运转位

    C

    操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄

    D

    非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（）。

    • A、局减止回阀漏
    • B、列车管泄漏
    • C、副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵
    • D、降压风缸泄漏

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。

    • A、缓解
    • B、保压
    • C、全制动

    正确答案:C

  • 第15题：

    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。

    • A、缓解位
    • B、保压位
    • C、运转位

    正确答案:C

  • 第16题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    • A、运转位
    • B、中立位
    • C、缓解位
    • D、制动位

    正确答案:A

  • 第17题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。


    正确答案:运转位

  • 第18题：

    YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。


    正确答案:下降

  • 第19题：

    单选题
    将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。
    A

    保压位

    B

    制动位

    C

    缓解位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    CCBⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。

    正确答案： 不补风
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。
    A

    缓解

    B

    保压

    C

    全制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（）。
    A

    局减止回阀漏

    B

    列车管泄漏

    C

    副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵

    D

    降压风缸泄漏


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。
    A

    要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位

    B

    要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位

    C

    要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位

    D

    要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    中继阀在制动保压位，由于大闸在保压位时输出电联锁信号，使电控阀得电，总风遮断阀处于（）状态，切断总风向列车管充风的风源通道，列车管发生泄露就得不到补充。
    A

    关闭

    B

    开启

    C

    自然


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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