润滑油中混入水如何处理？
题目
润滑油中混入水如何处理？
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第1题：
润滑油中如果混入水，会产生什么危害？
若混入水分，会使润滑油膜强度降低，使润滑油产生泡沫或乳化变质，加速有机酸对金属的腐蚀作用，也会使添加剂分解沉淀，甚至失去作用。
略 -
第2题：
下列关于散装润滑油运输与储存要求的说法中错误的是（）。
- A、盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁
- B、运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质
- C、不同厂家生产的同一油品原则上可以混贮
- D、储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧
正确答案:C -
第3题：
抽提塔发生混相的原因？如何处理混相？
正确答案: 抽提塔发生混相的原因是：
（1）进料组成变化太大，特别是进料中芳烃含量增加时；
（2）溶剂比太小，使溶剂的选择性下降；
（3）由于界面计不准，造成长时间未及时调整；
（4）循环溶剂中含有大量的芳烃，使其选择性下降；
（5）抽提塔界面上升时，长时间未进行调整或塔底采出量长时间偏小造成的；
（6）主溶剂温度偏高。
发生混相后应如下处理：
（1）适当增加溶剂或使原料趋于平稳。
（2）当已经发生混相时，应慢慢地增加塔底富溶剂的采出量，•根据进料组成使芳烃尽可能从塔底采出。
（3）由于富溶剂量不断增加，汽提塔也应及时进行调整。
（4）发生混相后操作应力求及时、平稳、不能急于求成。
（5）适当降低主溶剂的温度。 -
第4题：
检修期间，如何处理润滑油系统？
正确答案: （1）清洗润滑油系统中所有的油箱。
（2）清洗润滑油系统中所有过滤器。
（3）对润滑油系统中所有过滤器。 -
第5题：
如何处理润滑油进水？
正确答案: 原则是尽快找出进水原因，消除进水途径；
尽快使循环油油质达标；
保持盘根接水盒清洁，清除排水孔堵塞物；
调整盘根松紧度，控制滴水量；
检查稀油站冷却器，如有漏水则切换到备用冷却器；
进水量大时将油箱底部高含水油抽出处理，同时补充足量的合格润滑油。 -
第6题：
主机正常运行中润滑油温高如何处理？
正确答案: ⑴立即检查各轴承温度和回油温度有无异常，注意各轴振动；
⑵夏季油温高，油温调整门开足，由于管径所限，开启旁路门是无效的，应投用备用冷油器，备用冷油器投用后，润滑油压力会上升0.02～0.03MPa，也有利于主机轴承安全运行；
⑶其余季节，润滑油温高，应先检查确认闭式水系统运行正常，立即至就地核对油温，检查油温设定是否正确，实际油温超过设定值后油温调整门动作是否正确，多数情况是调整门动作失常，应立即开启旁路门，待油温正常后再联系检修处理；
⑷闭式水系统运行正常，油温调整门动作正确，存在油温调整门及其隔离门阀芯脱落或冷油器堵塞的可能性，应试调换冷油器或开油温调整门旁路门；
⑸润滑油温、主机轴承温度超过规定值，应按规定停机。 -
第7题：
润滑油中混入水分，润滑油的粘性将（）。
- A、升高
- B、降低
- C、不变
正确答案:B -
第8题：
润滑油混入水分，不会降低润滑油的粘性。
正确答案:错误 -
第9题：
机组运行中，主机润滑油压力下降如何处理？
正确答案: （1）、运行的主机交流润滑油泵工作失常，应启动主机备用交流润滑油泵，在短时不能修复要求故障停机。
（2）、发现润滑油压下降，应严密监视并立即分析查找原因。检查润滑油滤网差压，必要时切换至备用滤网。
（3）、主机交流润滑油泵出口母管压力低至0.5MPa、润滑油滤网出口母管压力低至0.25MPa时确认主机交流润滑油泵自启，直流事故润滑油泵自启，否则应手动抢投。
（4）、润滑油滤网出口母管压力低至0.23MPa，延时3.2s跳机保护动作，否则应紧急停机并破坏真空加速停机。
（5）、润滑油系统外漏，应设法隔离并立即联系检修处理，同时严密监视主油箱油位及润滑油压，必要时应进行补油。若泄漏点不能与系统隔离或热力管道水汽已渗入油内，应要求故障停机。
（6）、润滑油压下降时，应密切监视各轴承乌金及回油温度，发电机密封油箱油位，各轴承回油窥视窗的油流情况，发现轴承断油，应紧急停机。
（7）、紧急停机过程，确保机组惰走所需油量，及时清理泄漏区域，防止着火。紧急停机，尽可能维持油系统运行，以保证汽轮机盘车。
（8）、在主机润滑油系统在火灾或发生大量喷油时，应启动主机油系统紧急运行程序：按下就地或控制室的“主机润滑油系统紧急运行”按钮，并确认程序正确动作。
（9）、顶轴油系统在机组启停阶段、液动盘车和手动盘车时必须保持运行。保持顶轴油滤网清洁。 -
第10题：
问答题如何处理润滑油进水？正确答案： 原则是尽快找出进水原因，消除进水途径；
尽快使循环油油质达标；
保持盘根接水盒清洁，清除排水孔堵塞物；
调整盘根松紧度，控制滴水量；
检查稀油站冷却器，如有漏水则切换到备用冷却器；
进水量大时将油箱底部高含水油抽出处理，同时补充足量的合格润滑油。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题冷冻润滑油变质的原因是（）。A润滑油中混入水分
B润滑油被氧化
C润滑油混用
D蒸发温度过高
E凝固点过低
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题润滑油中混入水如何处理？正确答案： 润滑油中混入水分，水与油形成一种氧化物，这将大大降低润滑油的粘性，不利于运动机件的润滑，特别是对于压缩气缸用油如果混入水分，则润滑油中的水分在压缩过程中由于水温升高，从而使一部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损，为些润滑油中混入水分必须经过净化处理，净化的方法很多，最简单的方法是静置沉淀，即将润滑油在沉淀槽内加热到90℃左右，进行3－4小时沉淀，但这只能除去部分水分，为外进行蒸馏了可去除润滑油中水分，但通常采用分油器（代号FYQ）进行油水分离利用离心力将比重不同的油和水分开。解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油中可以混入水分。
正确答案:错误 -
第14题：
润滑油中混入水分对压缩机有何危害？
正确答案: ①混入水分的油，水与油形成一种乳化物，这将大降低润滑油的粘性。
②如润滑油在压缩机气缸润滑，如果混入水分，则润滑油在压缩过程，升温升压，从而使部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损。由以上两种危害我们知道，润滑油中混入水分将造成润滑油的性能降低，起不到应有的润滑效果，损坏设备，运动机件。 -
第15题：
压缩机在加油过程中润滑油压力低报如何处理？
正确答案: 机组在加油过程中如果润滑油压力低报，要立即停止加油，确认报警原因，检查润滑油泵入口滤网和油过滤器是否堵，如果堵了，要立即倒泵清理，如果是其他原因，要待报警因素消除后方可再此加油。 -
第16题：
卸车发生混油应如何处理？
正确答案: （1）贮存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油。
（2）相应的加油机应立即停止加油，并向站（班）长汇报。
（3）分析原因和责任，按事故处理规定及时上报主管公司。
（4）若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混合油运出站外处理。
（5）清除管线内和加油机混合油，确认无误后开启加油机加油。 -
第17题：
检查润滑油中是否混入水份，一般应采用对比法进行。
正确答案:错误 -
第18题：
轴流风机润滑油泵跳闸如何进行处理？
正确答案: （1）合上备用油泵开关，复归跳闸油泵开关，解列油泵联锁开关，维持油泵出口压力正常；
（2）如备用油泵没有自启动，经检查没有明显损坏时可立即强投油泵一次，并汇报司炉或机组长；
（3）若两台油泵都强投不上，风机已跳闸，则应汇报值长，通知有关专业检修人员查表原因，待故障消除后方可重新启动。 -
第19题：
冷冻润滑油变质的原因是（）。
- A、润滑油中混入水分
- B、润滑油被氧化
- C、润滑油混用
- D、蒸发温度过高
- E、凝固点过低
正确答案:A,B,C -
第20题：
润滑油中混入水分应如何处理？
正确答案: 润滑油中混入水分，水与油形成一种乳化物，这将大大降低润滑油的粘性，不利于运动部件的润滑，特别是对于空压机气缸用油，如果水分混入，则润滑油中的水分在压缩过程中由于升温升压，从而使一部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损，为此润滑油中混入水分必须经？净化处理。净化的方法很多，最简单的方法是静置沉淀，即将润滑油在沉淀槽内加热至90℃，进行3-4小时沉淀，只能用这种方法除去部分水分，另外，进行蒸馏也可除去润滑油中的水分，以达到净化的目的。 -
第21题：
当润滑油混入水后，颜色变浅。
正确答案:正确 -
第22题：
单选题润滑油中混入水分，润滑油的粘性将（）。A升高
B降低
C不变
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题润滑油中混入水分应如何处理？正确答案： 润滑油中混入水分，水与油形成一种乳化物，这将大大降低润滑油的粘性，不利于运动部件的润滑，特别是对于空压机气缸用油，如果水分混入，则润滑油中的水分在压缩过程中由于升温升压，从而使一部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损，为此润滑油中混入水分必须经？净化处理。净化的方法很多，最简单的方法是静置沉淀，即将润滑油在沉淀槽内加热至90℃，进行3-4小时沉淀，只能用这种方法除去部分水分，另外，进行蒸馏也可除去润滑油中的水分，以达到净化的目的。解析： 暂无解析