为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。A、很大，使之远离爆震B、保持一个固定的点火角C、保持一个原始的修正提前角D、跟踪爆震的边缘

题目

为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。

  • A、很大，使之远离爆震
  • B、保持一个固定的点火角
  • C、保持一个原始的修正提前角
  • D、跟踪爆震的边缘
相似考题

1.爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

2.在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生A、逐渐减小B、逐渐增大C、迅速减小

3.点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 

4.点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    点火系统中控制的几个要素是（）

    • A、 分电器、闭合角
    • B、 提前角、点火头
    • C、 提前角、闭合角、爆震控制
    • D、 通电时间、爆震控制

    正确答案:C

  • 第2题：

    对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。

    • A、在爆震边缘附近
    • B、远离爆震边缘
    • C、在爆震中心

    正确答案:B

  • 第3题：

    当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    若发动机发生爆震，电控单元立即增大点火提前角。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。

    • A、逐渐减小
    • B、逐渐增大
    • C、迅速减少
    • D、迅速增大

    正确答案:A

  • 第6题：

    若发动机产生爆震，ECU应增大点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。

    • A、减少点火提前角
    • B、增加点火提前角
    • C、某缸断火
    • D、供油系统减小供油量

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。

    • A、空燃比
    • B、油耗
    • C、点火提前角
    • D、缸内燃烧最高压力

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    点火系统中控制的几个要素是（）
    A

     分电器、闭合角

    B

     提前角、点火头

    C

     提前角、闭合角、爆震控制

    D

     通电时间、爆震控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
    A

    滞后角

    B

    提前角

    C

    闭合角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。

    正确答案： 大,减小
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？

    正确答案： 发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机爆震控制系统怎样控制点火提前角？


    正确答案:发动机爆震控制系统是在点火控制系统的基础上，增设爆震传感器、带通滤波电路、信号狡 大电路整形滤波电路、比较基准电压形成电路、积分电路和提前角控制电路等组成点火提前 角闭环控制系统.点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角.

  • 第14题：

    爆震传感器是检测（）是否产生爆震，以控制点火提前角。

    • A、启动机
    • B、压缩机
    • C、发动机
    • D、发电机

    正确答案:C

  • 第15题：

    最佳点火提前角的确定要兼顾扭矩、油耗、排放、发动机爆震等指标。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）

    • A、滞后角
    • B、提前角
    • C、闭合角

    正确答案:A

  • 第17题：

    若电控发动机爆震触感器失效，则ECU将点火提前角（）。

    • A、固定在一适当值
    • B、滞后
    • C、提前

    正确答案:A

  • 第18题：

    当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。

    • A、减少点火提前角
    • B、增加点火提前角

    正确答案:A

  • 第19题：

    发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
    A

    逐渐减小

    B

    逐渐增大

    C

    迅速减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    爆震传感器是检测（）是否产生爆震，以控制点火提前角。
    A

    启动机

    B

    压缩机

    C

    发动机

    D

    发电机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。
    A

    减少点火提前角

    B

    增加点火提前角

    C

    某缸断火

    D

    供油系统减小供油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对无爆震控制的点火系统，为了防止爆震的产生，其点火时刻的设定应（），这样势必降低发动机效率，增加燃油消耗。
    A

    在爆震边缘附近

    B

    远离爆震边缘

    C

    在爆震中心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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