参考答案和解析
正确答案:错误
更多“电控悬架的高车速控制:当车速高于控制车速后,汽车高度会升一级,如”相关问题
  • 第1题:

    下列那项不是电控悬架控制的信号()

    • A、车速信号
    • B、发动机转速信号
    • C、车身高度信号
    • D、抽动压力信号
    • E、空气流量信号

    正确答案:E

  • 第2题:

    汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力()。

    • A、升高
    • B、降低
    • C、不变
    • D、以上都有可能

    正确答案:B

  • 第3题:

    列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称,并简述车速传感器在各系统中的作用。 


    正确答案: 汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、 ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
    (1)汽油喷射控制:通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
    (2)自动变速器控制:通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
    (3)ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数,通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
    (4)ASR系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
    (5)电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
    (6)电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
    (7)巡航控制系统中车速是最主要的控制参数,同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
    (8)安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其它算法的计算误差。

  • 第4题:

    车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。


    正确答案:路试

  • 第5题:

    在主动悬架车身高度感应控制时,若选择“高值自动控制”时,车速在60KM/h时,车身()。

    • A、高度提升一级
    • B、降低一级
    • C、由高值降到中间值
    • D、车高恢复原状

    正确答案:D

  • 第6题:

    现代汽车电控悬架系统的传感器一般有车高传感器,车速传感器、()、转向盘转角传感器、气节门位置传感器等。


    正确答案:加速度传感器

  • 第7题:

    汽车CCS的理想控制要求实际车速与指定车速误差为零。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    判断题
    对于装备液压控制自动变速器的车辆,节气门开度越小,汽车的升挡车速和将当车速越低:反正,汽车升挡和降挡车速越高。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于汽车巡航控制系统设定车速的说法不正确的一项是()
    A

    存储在CCS控制器内

    B

    按下设定按钮是上实际车速

    C

    踩下制动踏板后将解除设定车速

    D

    实际车速高于设定车速时将减小节气门开度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称,并简述车速传感器在各系统中的作用。

    正确答案: 汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、 ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
    (1)汽油喷射控制:通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
    (2)自动变速器控制:通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
    (3)ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数,通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
    (4)ASR系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
    (5)电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
    (6)电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
    (7)巡航控制系统中车速是最主要的控制参数,同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
    (8)安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其它算法的计算误差。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    电控悬架的高车速控制:当车速高于控制车速后,汽车高度会升一级,如高度控制开关选择低位置,汽车高度自动升至正常位置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制。

    正确答案: 不同等级的阻尼对应不同车速范围。起步、制动、急转弯和高速(100公里/小时以上)选择运动(硬)改善操纵稳定性;低速(40公里/小时以下)选择舒适(软)得到好的平顺性;中速(40-100公里/小时)选择正常(中)兼顾平顺性与操纵稳定性。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于汽车巡航控制系统设定车速的说法不正确的一项是()

    • A、存储在CCS控制器内
    • B、按下设定按钮是上实际车速
    • C、踩下制动踏板后将解除设定车速
    • D、实际车速高于设定车速时将减小节气门开度

    正确答案:A

  • 第14题:

    电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。

    • A、“高”
    • B、“低”
    • C、“中间”

    正确答案:A

  • 第15题:

    简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制。


    正确答案: 不同等级的阻尼对应不同车速范围。起步、制动、急转弯和高速(100公里/小时以上)选择运动(硬)改善操纵稳定性;低速(40公里/小时以下)选择舒适(软)得到好的平顺性;中速(40-100公里/小时)选择正常(中)兼顾平顺性与操纵稳定性。

  • 第16题:

    在主动悬架车身高度感应控制时,在连续坏路面上,车速高于90KM/h时,车身选择()。

    • A、高值
    • B、低值
    • C、标准值
    • D、车高恢复原状

    正确答案:B

  • 第17题:

    电控巡航行驶系统备有高速限制控制,当车速高于()时,系统停止工作。

    • A、90km/h
    • B、100km/h
    • C、110km/h
    • D、120km/h

    正确答案:B

  • 第18题:

    当车速较高(一般大于90km/h)时,电控悬架系统将会使车身高度自动()。


    正确答案:降低

  • 第19题:

    设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制,当列车速度低于目标速度后()。

    • A、手动缓解
    • B、自动缓解
    • C、语音提示
    • D、图标显示

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    电控悬架的高车速控制:汽车高速行驶时,不论驾驶人选择何种控制状态,电子调节悬架自动使弹簧刚度为()状态,以改善高速行驶时的稳定性和操纵性。
    A

    “高”

    B

    “低”

    C

    “中间”


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    LS400轿车电控悬架系统中,车高调节信号接口主要用于()
    A

    实现高车速控制

    B

    实现车倾控制

    C

    实现连续坏路面控制

    D

    人工调节车身高度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制,当列车速度低于目标速度后()。
    A

    手动缓解

    B

    自动缓解

    C

    语音提示

    D

    图标显示


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列那项不是电控悬架控制的信号()
    A

    车速信号

    B

    发动机转速信号

    C

    车身高度信号

    D

    抽动压力信号

    E

    空气流量信号


    正确答案: D
    解析: 暂无解析