实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片

第1题：

车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.10～0.15mm，此时齿轮转动灵活，轴向无窜动感，轴承轴向间隙的调整是依靠增减垫片厚度进行的。

第2题：

解放CA1091型车用主减速器在移动从动锥齿轮调整主从动锥齿轮啮合间隙时，在调整中侧盖下垫片总厚度根据需要可以改变。

第3题：

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。

• A、增减主动锥齿轮前端调整垫片
• B、增减主动锥齿轮后端调整垫片
• C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

第4题：

东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。

• A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度
• B、缩短或加长隔套
• C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

第5题：

双级主传动器从动锥齿轮轴承紧度过紧应（）。

• A、减少任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
• B、适当松开环形调整螺母
• C、增加任意一边壳体与侧盖下的调整垫片来调整
• D、增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

第6题：

减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

• A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少
• B、主动锥齿轮轴向后移
• C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
• D、主动锥齿轮轴承向前移

第7题：

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

• A、减少两轴承间的调整垫片
• B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
• C、增加两轴承间的调整垫片
• D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

第8题：

解放CA1091型车用双级主减速器，主动锥齿轮的移动是靠增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳接合面间的调整垫片来实现的。

第9题：

解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）

• A、减少两轴承间的调整垫片
• B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片
• C、增加两轴承间的调整垫片
• D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片

第10题：

双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应（）

• A、适当松环形螺母
• B、增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
• C、减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
• D、增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度

第11题：

第12题：

第13题：

解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。

• A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的
• B、环形调整螺母的螺母来调整的
• C、差速器轴承内侧的调整垫片调整
• D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

第14题：

解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。

• A、主传动器壳侧盖下的调整垫片
• B、环形螺母
• C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

第15题：

解放CA1091型车用双级主减速器，从动锥齿轮的轴向移动是靠调动主减速器壳左右侧盖下调整垫片来实现的，但垫片总厚度不能改变。

第16题：

调整解放CA1091型车用主减速器主从动锥齿轮啮合印迹，在移动从动锥齿轮时，可以（）。

• A、适当增减左右侧盖下调整垫片厚度
• B、调动左右侧盖下垫片，但不得改变左右侧盖下垫片总厚度
• C、通过环形螺母来调整，但左右环形螺母进退量应相等

第17题：

解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。

第18题：

东风EQ1090E型车用主减速器，主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠（）。

• A、移动从动锥齿轮
• B、移动主动锥齿轮
• C、移动主、从动锥齿轮配合调整

第19题：

双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应（）

• A、适当松环形螺母
• B、增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
• C、减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚
• D、增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度

第20题：

解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。

• A、减少轴承壳与主传动器壳之间调整垫片
• B、增加前轴承与轴肩处调整垫片厚度
• C、减少前轴承与轴肩处垫片厚度

第21题：

增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

• A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小
• B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
• C、主动锥齿轮轴向后移
• D、主动锥齿轮轴向前移

第22题：

第23题：