解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

第1题：

主减速器装配调整包括（）等项目

• A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
• B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
• C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
• D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

第2题：

支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。

第3题：

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）

• A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
• B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
• C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
• D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

第4题：

解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。

• A、主传动器壳侧盖下的调整垫片
• B、环形螺母
• C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

第5题：

解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时，应使从动圆锥齿轮（）。

• A、在加油孔一边
• B、在加油孔对面
• C、朝向任何一方均可
• D、朝向差速器

第6题：

单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

第7题：

解放CA1091型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧应（）。

• A、减少轴承壳与主传动器壳之间调整垫片
• B、增加前轴承与轴肩处调整垫片厚度
• C、减少前轴承与轴肩处垫片厚度

第8题：

差速器轴承的预紧力只有在圆锥主动齿轮轴承预紧力全部加上后才能检查。

第9题：

解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

• A、乙
• B、甲
• C、丙
• D、甲和丙

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。

• A、减速器壳侧盖下的调整垫片
• B、环形螺母
• C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片
• D、止推垫片

第14题：

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。

第15题：

当测得东风EQ1090型车用主动圆锥齿轮轴承预紧度大于规定值，应减少前轴承与隔套间调整垫片的厚度。

第16题：

东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。

• A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度
• B、缩短或加长隔套
• C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

第17题：

减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

• A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少
• B、主动锥齿轮轴向后移
• C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
• D、主动锥齿轮轴承向前移

第18题：

当用弹簧称测量解放CA1091型车用主动圆锥齿轮轴承预紧度时，沿凸缘切线方向转动轴所需拉力小于规定值时，应增加前轴承内圈与轴肩之间的调整垫片厚度。

第19题：

解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）

• A、减少两轴承间的调整垫片
• B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片
• C、增加两轴承间的调整垫片
• D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片

第20题：

增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

• A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小
• B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
• C、主动锥齿轮轴向后移
• D、主动锥齿轮轴向前移

第21题：

第22题：

第23题：