1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。A、减速器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片D、止推垫片

题目

1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。

  • A、减速器壳侧盖下的调整垫片
  • B、环形螺母
  • C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片
  • D、止推垫片
相似考题

1.圆锥式主减速器的调整项目有（）A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整

2.单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

3.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整（）。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前之后进行都可以

4.解放CA1091型车用双线主减速器，当从动锥齿轮轴承预紧度经检查大于规定，可增加任一侧盖下调整垫片的厚度来调整。

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  • 第1题：

    主减速器装配调整包括（）等项目

    • A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
    • B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
    • C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
    • D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）

    • A、先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕最后调整啮合间隙
    • B、轴承的预紧度不得变更，始终都应符合车型技术要求
    • C、在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙
    • D、准双曲面圆锥齿轮，奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）

    • A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
    • B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
    • C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
    • D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

    正确答案:A

  • 第4题：

    单级主减速器时调整时应先调整（）。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙
    • B、主、从动齿轮啮合印痕
    • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
    • D、无顺序要求

    正确答案:C

  • 第5题：

    解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。

    • A、主传动器壳侧盖下的调整垫片
    • B、环形螺母
    • C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

    正确答案:A

  • 第6题：

    东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。

    • A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度
    • B、缩短或加长隔套
    • C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

    正确答案:A

  • 第7题：

    单级主减速器的调整顺序为（）

    • A、先调整主，从动齿轮轴承紧度，再组装差速器
    • B、先调整齿轮接触印痕，再调整松紧度，最后组装差速器
    • C、先调整齿轮接触印痕和赤隙，再组装差速器，最后调整轴承松紧度
    • D、现组装差速器，再调整主、从动齿轮轴承预紧度，最后调整接触印痕和赤隙

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。
    A

    齿轮啮合调整之前进行

    B

    齿轮啮合调整之后进行

    C

    按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行

    D

    按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。
    A

    之前进行

    B

    之后进行

    C

    同时进行

    D

    之前、之后进行都可


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单级主减速器时调整时应先调整（）。
    A

    主、从动齿轮啮合间隙

    B

    主、从动齿轮啮合印痕

    C

    主、从动齿轮轴轴承预紧度

    D

    无顺序要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。

    • A、甲
    • B、乙
    • C、丙
    • D、甲和乙

    正确答案:B

  • 第15题：

    单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。

    • A、之前进行
    • B、之后进行
    • C、同时进行
    • D、之前、之后进行都可

    正确答案:A

  • 第16题：

    单级主减速器，从动锥齿轮轴承预紧度的调整，应在差速器装复调整之后进行，而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。


    正确答案: 轴承安装时都有一定预紧力，以消除多余的轴向间隙，平衡一部分前后轴承的轴向负荷，使主从锥齿轮工作时，保持正确的啮合位置和前后轴承获得比较均匀的磨损。

  • 第18题：

    单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

    • A、乙
    • B、甲
    • C、丙
    • D、甲和丙

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    CA1091汽车主减速器的从动圆锥齿轮的轴承预紧度用（）进行调整。
    A

    调整垫片

    B

    转动调整螺母

    C

    转动调整螺栓

    D

    改变隔圈厚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    主减速器装配调整包括（）等项目
    A

    主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）

    B

    主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

    C

    主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

    D

    主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）
    A

    减速器壳侧盖下的的调整垫片

    B

    环形螺母

    C

    轴承壳与主减速器结合面间调整垫片

    D

    止推垫片


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。
    A

    甲

    B

    乙

    C

    丙

    D

    甲和乙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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