MEL是飞机放行的唯一标准。

题目

MEL是飞机放行的唯一标准。

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1.MEL中没有包括的项目().A.是不影响飞机适航的项目B.是影响飞机适航的项目C.是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目D.是不能放行的项目

2.收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行

3.在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导

4.放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C

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  • 第1题：

    按MEL规定放行航空器时，如果将会明显加重机组负担，能否按MEL放行航空器？（）

    • A、能
    • B、不能
    • C、经质控部门批准后能放行

    正确答案:B

  • 第2题：

    MEL（minimun equipment list）使用要求规定了：（）.

    • A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机
    • B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担
    • C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第3题：

    出现一级故障（CLASS1）会影响飞机系统正常工作，应采取什么措施？（）

    • A、按照MEL决定能否放行；
    • B、不用参阅MEL.
    • C、可以保留，不用做任何事情.
    • D、不能放行.

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机（）.

    • A、在排除前或批准保留前
    • B、只要符合MEL的，经口头请示领导既可放行
    • C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第5题：

    最低放行设备单（MEL）的意义是（）。

    • A、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量。
    • B、对飞机规定的设备失效后的放行文件。
    • C、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件。

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于MEL手册，下列说法正确的是（）

    • A、MEL=MainEquipmentList
    • B、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行
    • C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成
    • D、MEL必须随机携带

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断能否放行飞机应依据哪种手册（）

    • A、AMM和IPC
    • B、WDM和SSM
    • C、DDG和TSM
    • D、DDG和MEL

    正确答案:D

  • 第8题：

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机（）

    • A、在排除前和批准保留前
    • B、只要符合MEL的，经口头请示领导即可以放行
    • C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第9题：

    如果在过站时发现飞机有一条二级故障（CLASS 2 FAILURE），维护人员应该采取怎样的措施（）

    • A、参考MEL，确定放行条件
    • B、不需要参考MEL，直接放行
    • C、不能放行
    • D、不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

    正确答案:B

  • 第10题：

    MEL对不同级别故障的限制错误的是（）

    • A、对于CLASS2级故障允许放行
    • B、根据不同的CLASS1级故障，参阅MEL放行条件放行飞机
    • C、只要是CLASS1级故障都不能放行

    正确答案:C

  • 第11题：

    最低设备清单（MEL）的作用是（）。

    • A、当飞机系统有故障时，是飞行机组和维修人员处理和操作飞机的依据
    • B、是满足飞机持续适航的重要文件
    • C、是维修人员放行飞机的重要依据
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
    A

    MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班

    B

    立即停止放行航班

    C

    待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行

    D

    与机长联系，共同决策放行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    MEL（minimun equipment list）是飞机放行的执行标准：（）。

    • A、也是各型航空器维护标准
    • B、只对外站有效，基地可不执行
    • C、不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行

    正确答案:C

  • 第14题：

    机外氧气释放指示片丢失的情况下（）

    • A、MEL不可以放行
    • B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力
    • C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
    • D、MEL可以放行，但是只能保留一天

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于发生的一类故障，以下说法哪种正确（）

    • A、不必立即采取措施；
    • B、无操作提示，不影响放行；
    • C、必须进行相应操作，飞机放行必须参考MEL。

    正确答案:C

  • 第16题：

    最低设备清单（MEL）是：（）.

    • A、维修工作标准。
    • B、检验工作标准
    • C、飞机遣派标准。
    • D、飞机规定设备失效时的放行标准。

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列关于MEL说法正确的是：

    • A、MEL是由厂家提供的手册
    • B、MEL是维护的最低标准
    • C、MEL不可以用作维护标准
    • D、可以超出MEL放行飞机

    正确答案:C

  • 第18题：

    当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：

    • A、依据MEL进行放行、不放行、有条件放行
    • B、不用看MEL
    • C、故障可不排除，直到下次定期检修
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第19题：

    制订MEL的目的在于：（）

    • A、放松适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了
    • B、作为对飞机维护标准的补充规定
    • C、规范航空器的带故障放行
    • D、授权签派员放行带故障的飞机

    正确答案:C

  • 第20题：

    一级故障影响飞机系统正常工作，应采取什么措施？（）

    • A、按照MEL放/不能放行；
    • B、不用参阅MEL.
    • C、可以保留，不用做任何事情.

    正确答案:A

  • 第21题：

    A320飞机发动机低压燃油关断活门的放行数量（）

    • A、2个
    • B、1个
    • C、0个
    • D、MEL放行手册里，根本就没有这一项

    正确答案:B

  • 第22题：

    MEL中没有包括的项目（）.

    • A、是不影响飞机适航的项目
    • B、是影响飞机适航的项目
    • C、是明显影响飞机适航的项目或不影响飞机适航的项目
    • D、是不能放行的项目

    正确答案:B

  • 第23题：

    下列有关MEL说法正确的是：

    • A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。
    • B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。
    • C、CDL是MEL的一部分。
    • D、MEL不需要适航部门批准。

    正确答案:A

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