放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C

题目

放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。

  • A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
  • B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号
  • C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
  • D、A+B+C
相似考题

1.MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行B、可以根据航路及机场气象预报放行

2.短停检查发现有防电刷丢失（）A、按照CDL的23-60-1可以放行，只要丢失数量较少既可B、按照CDL的23-60-1可以放行，翼尖和后缘最外侧必须至少有一个防电刷C、MEL中没有防电刷项目，所以不能放行D、MEL中没有防电刷项目，是非重要项目，可以直接放行

3.收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行

4.放行飞机时，放行人员应在（）上签字放行并填写（）号码。

参考答案和解析
正确答案:D
更多“放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。”相关问题

  • 第1题：

    以下哪类人员属于共用资源的范畴？（）

    • A、部件放行人员
    • B、定检放行人员
    • C、航线放行人员

    正确答案:C

  • 第2题：

    定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行，并且填写《飞机定检放行证书》，完成飞机的适航性放行。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    MEL（minimun equipment list）是飞机放行的执行标准：（）。

    • A、也是各型航空器维护标准
    • B、只对外站有效，基地可不执行
    • C、不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维护正常飞行

    正确答案:C

  • 第4题：

    MEL（minimun equipment list）使用要求规定了：（）.

    • A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机
    • B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担
    • C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    机外氧气释放指示片丢失的情况下（）

    • A、MEL不可以放行
    • B、MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力
    • C、MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
    • D、MEL可以放行，但是只能保留一天

    正确答案:C

  • 第6题：

    车场维护人员应凭（）放行。


    正确答案:《车辆出入证》

  • 第7题：

    下列关于MEL说法正确的是：

    • A、MEL是由厂家提供的手册
    • B、MEL是维护的最低标准
    • C、MEL不可以用作维护标准
    • D、可以超出MEL放行飞机

    正确答案:C

  • 第8题：

    当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：

    • A、依据MEL进行放行、不放行、有条件放行
    • B、不用看MEL
    • C、故障可不排除，直到下次定期检修
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第9题：

    如果发动机起动期间，地面人员报告发动机放油管漏油，在慢车运转发动机5分钟，如果5分钟内不再漏油，则（）

    • A、可不进行维护放行飞行
    • B、必须进行维护放行飞行
    • C、不能飞行

    正确答案:A

  • 第10题：

    MEL对不同级别故障的限制错误的是（）

    • A、对于CLASS2级故障允许放行
    • B、根据不同的CLASS1级故障，参阅MEL放行条件放行飞机
    • C、只要是CLASS1级故障都不能放行

    正确答案:C

  • 第11题：

    下列有关MEL说法正确的是：

    • A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。
    • B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。
    • C、CDL是MEL的一部分。
    • D、MEL不需要适航部门批准。

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
    A

    MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班

    B

    立即停止放行航班

    C

    待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行

    D

    与机长联系，共同决策放行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按MEL规定放行航空器时，如果将会明显加重机组负担，能否按MEL放行航空器？（）

    • A、能
    • B、不能
    • C、经质控部门批准后能放行

    正确答案:B

  • 第14题：

    放行飞机时，放行人员在（）文件上签字放行.

    • A、工作单
    • B、飞行记录本
    • C、履历本

    正确答案:B

  • 第15题：

    MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M）维护程序外，必须：（）。

    • A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本
    • B、在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告
    • C、飞行前由维护放行人员通知机长，以便在飞行中按规定的程序操作
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第16题：

    MEL是飞机放行的唯一标准。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    对于发生的一类故障，以下说法哪种正确（）

    • A、不必立即采取措施；
    • B、无操作提示，不影响放行；
    • C、必须进行相应操作，飞机放行必须参考MEL。

    正确答案:C

  • 第18题：

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机（）.

    • A、在排除前或批准保留前
    • B、只要符合MEL的，经口头请示领导既可放行
    • C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第19题：

    关于MEL手册，下列说法正确的是（）

    • A、MEL=MainEquipmentList
    • B、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行
    • C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成
    • D、MEL必须随机携带

    正确答案:D

  • 第20题：

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机（）

    • A、在排除前和批准保留前
    • B、只要符合MEL的，经口头请示领导即可以放行
    • C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第21题：

    如果在过站时发现飞机有一条二级故障（CLASS 2 FAILURE），维护人员应该采取怎样的措施（）

    • A、参考MEL，确定放行条件
    • B、不需要参考MEL，直接放行
    • C、不能放行
    • D、不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

    正确答案:B

  • 第22题：

    P5板上的PSEU灯亮，不能复位，则（）。

    • A、不能放行
    • B、可限制放行
    • C、按MEL和DDG处理后，可放行
    • D、有质管领导批准放行

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）
    A

    由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行

    B

    可以根据航路及机场气象预报放行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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