西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
题目
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
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第1题：
西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
正确答案:错误 -
第2题：
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
正确答案:每根轴；压力 -
第3题：
哈尔滨地铁一号线转向架牵引拉杆使用呈（）布置的牵引拉杆。
- A、H型
- B、G型
- C、Z型
- D、W型
正确答案:C -
第4题：
韶山8型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
- A、平行牵引杆装置
- B、中央斜单杆推挽式牵引杆
- C、中间推挽式牵
- D、摆式连接装置
正确答案:C -
第5题：
HXD3机车采用的牵引装置结构形式是中央推挽式平拉杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：（）。
正确答案:构架→拐臂→牵引杆→车体 -
第6题：
判断题2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第7题：
填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是（）。正确答案： ±5mm解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。正确答案： 840MM,+2、+6解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。正确答案： 15解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。正确答案： 紧急制动电磁阀,空重车调整阀解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A1
B2
C4
D8
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
正确答案:15 -
第14题：
2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
正确答案:Z -
第15题：
韶山4型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
- A、平行牵引杆装置
- B、中央斜单杆推挽式牵引杆
- C、中间推挽式牵引杆
- D、摆式连接装置
正确答案:B -
第16题：
25T型客车CW-200K牵引装置由牵引支座、牵引拉杆、横向止挡、横向（）组成。
正确答案:减振器 -
第17题：
韶山6B型电力机车牵引拉杆装置采用的是（）。
- A、平拉杆式牵引装置
- B、中央斜单杆推挽式牵引杆
- C、中间推挽式牵引杆
- D、摆式连接装置
正确答案:A -
第18题：
多选题西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）ATc
BMp
CM
DT
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。正确答案： 不锈钢金属橡胶软管解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。正确答案： Z解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题HXD3机车采用的牵引装置结构形式是中央推挽式平拉杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：（）。正确答案： 构架→拐臂→牵引杆→车体解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。正确答案： Z解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。正确答案： 得电缓解,失电制动解析： 暂无解析