道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（）

题目

道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（）

相似考题

1.道岔正常情况下的操作是：（）A、现场手摇、电气锁闭B、遥控操纵、电气锁闭C、现场手摇、人工锁闭D、遥控操纵、人工锁闭

2.集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

3.道岔不能被进路锁闭时，应优先采用（）锁闭在正确位置。A、单锁方式B、电气C、机械D、人工

4.甲站接22011次3道，需经1#、3#道岔，其中3#道岔出现红光带故障，且3#道岔开通Ⅱ道，正确的处理方法为：（）。A、人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，派人引导接车B、人工手摇1#、3#道岔开通3道，按规定加锁，按引导总锁闭方式接车C、单操1#道岔开通3道、手摇3#道岔开通3道并按规定加锁，按引导进路锁闭方式接车D、单操1#道岔开通3道、手摇3#道岔开通3道并按规定加锁，按引导总锁闭方式接车

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  • 第1题：

    （）向手摇道岔作业人员（值班站长、站务员）布置道岔、进路。

    • A、车站值班员
    • B、值班站长
    • C、行车调度员
    • D、司机

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）

    • A、下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。
    • B、当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。
    • C、现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。
    • D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。

    正确答案:C

  • 第3题：

    站控情况下，对道岔进行单操单锁属于：（）

    • A、现场手摇、电气锁闭
    • B、集中控制、电气锁闭
    • C、现场手摇、人工锁闭
    • D、集中控制、人工锁闭

    正确答案:B

  • 第4题：

    冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。

    • A、站长
    • B、电务
    • C、现场除雪人员
    • D、工务

    正确答案:C

  • 第5题：

    无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。

    • A、加锁
    • B、紧固
    • C、单独锁闭
    • D、调车进路锁闭

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    单选题
    道岔正常情况下的操作是：（）
    A

    现场手摇、电气锁闭

    B

    遥控操纵、电气锁闭

    C

    现场手摇、人工锁闭

    D

    遥控操纵、人工锁闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    需要人工准备进路时，值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作，以下属于进路准备工作的有（）
    A

    人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置

    B

    人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可

    C

    行车值班员或由环调开启隧道工作照明

    D

    在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（）。
    A

    无需使用

    B

    钩锁器并加锁

    C

    电气锁闭

    D

    单锁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。
    A

    施工负责人

    B

    值班站长

    C

    车站值班员（行车）

    D

    车站值班员（设备）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）
    A

    下线路前须得到行调允许，人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序（一般按距列车由远至近）依次排列。

    B

    当上（下）行线路的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室，再准备下（上）行线路进路。

    C

    现场确认道岔，需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，确认道岔位置正确后加锁。

    D

    值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）向手摇道岔作业人员（值班站长、站务员）布置道岔、进路。
    A

    车站值班员

    B

    值班站长

    C

    行车调度员

    D

    司机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（）。

    • A、无需使用
    • B、钩锁器并加锁
    • C、电气锁闭
    • D、单锁

    正确答案:B

  • 第14题：

    封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。

    • A、施工负责人
    • B、值班站长
    • C、车站值班员（行车）
    • D、车站值班员（设备）

    正确答案:C

  • 第15题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。

    • A、解锁
    • B、锁闭
    • C、半解锁
    • D、半锁闭

    正确答案:B

  • 第16题：

    道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）

    • A、现场手摇、电气锁闭
    • B、遥控操纵、电气锁闭
    • C、现场手摇、人工锁闭
    • D、遥控操纵、人工锁闭

    正确答案:B

  • 第17题：

    道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    冰雪天车站值班员（信号员）排列进路、操纵道岔时，必须通知（），在得到应答，确认安全后，方可排列进路、操纵道岔。
    A

    站长

    B

    电务

    C

    现场除雪人员

    D

    工务


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    道岔正常情况下的操作是：（）（考点范围：道岔遥控操纵的规定）
    A

    现场手摇、电气锁闭

    B

    遥控操纵、电气锁闭

    C

    现场手摇、人工锁闭

    D

    遥控操纵、人工锁闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    站控情况下，对道岔进行单操单锁属于：（）
    A

    现场手摇、电气锁闭

    B

    集中控制、电气锁闭

    C

    现场手摇、人工锁闭

    D

    集中控制、人工锁闭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道岔不能被进路锁闭时，应优先采用（）锁闭在正确位置。
    A

    单锁方式

    B

    电气

    C

    机械

    D

    人工


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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