():自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。
第1题:
采用电器元件或可编程序控制对遗体的入炉、炉门开闭、供氧和供油的阀门的开闭,以及炉膛压力和炉温的调整等实行自动化控制的火化机是()。
第2题:
临时停车和不办理客运业务的技术作业站,列车员应看守()
第3题:
()是指自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。
第4题:
实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能。
第5题:
一号线地铁列车在开关门操作时由蜂鸣器提前提示,再开闭车门时仍有蜂鸣器提示。
第6题:
对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。
第7题:
车门控制具有防夹功开闭车门的缓冲功能。()
第8题:
地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()。
第9题:
行车指挥系统
联锁系统
列车自动运行系统
通信系统
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测车门门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。
第14题:
如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过()km/h的信号,则处于开启状态的车门将被自动关闭。
第15题:
在移动闭塞情况下,行车调度员负责监视列车的运行,列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制;列车关门和启动由司机参照()。
第16题:
()是指自动实现列车运行安全间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。
第17题:
机车的控制电器是能自动或非自动地控制电机的启动、调速、制动及()等的电器。
第18题:
列车自动控制是地铁信号系统自动实现()的总称。
第19题:
若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。
第20题:
ATO
ATPM
RM
URM
第21题:
ATP
ATO
ATS
ATC
第22题:
开闭
停转
换向
分相
第23题:
第24题: