（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统

题目

（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

  • A、行车指挥系统
  • B、联锁系统
  • C、列车自动运行系统
  • D、通信系统
相似考题

1.列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员在停车原因消除前不得再放行()列车。A、追踪、续行B、续行C、追踪D、旅客

2.货车遇车辆自动制动机临时发生故障导致列车在区间停车时,司机报告车站值班员(列车调度员),可关闭车辆截断塞门减速运行最高不超过()km／h,至前方站停车处理。A.45B.25C.60D.40

3.列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,机车乘务员应立即报告()停车原因和位置,车站值班员应报告列车调度员和通知邻站,如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。A.调度员B.值班员C.车站D.运用科

4.列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。A.司机主动停车时，由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，司机自行起动列车

参考答案和解析
正确答案:C
更多“（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站”相关问题

  • 第1题：

    列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。


    正确答案:位置

  • 第2题：

    高加速在（）时期作用

    • A、牵引
    • B、制动
    • C、惰行
    • D、停车

    正确答案:A

  • 第3题：

    车站值班员接到区间被迫停车的通知后，在停车原因清除前，不得再放行（）列车。

    • A、续行
    • B、军用
    • C、追踪、续行
    • D、追踪

    正确答案:C

  • 第4题：

    列车在区间被迫停车不能继续运行，如无法联系时，司机应指派人员与车站联系，也可委托邻线列车司机向车站报告。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定？


    正确答案: 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
    发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

  • 第6题：

    货物列车在车站停车时，司机对列车制动应如何处理？


    正确答案: 少量减压停车后应追加减压至100kPa以上，货物列车在车站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
    发车前，司机鸣示缓解信号，进行缓解，同时，运转车长确认列车尾部车辆已缓解，风表已达到规定风压后，方可显示发车信号。

  • 第7题：

    列车被迫在区间停车，如遇自动制动机故障，除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。

    • A、前方车站值班员
    • B、后方车站值班员
    • C、其他司机
    • D、列车调度员

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    （）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
    A

    行车指挥系统

    B

    联锁系统

    C

    列车自动运行系统

    D

    通信系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    列车运行线的铺画方案有下列几种：（）。
    A

    上行列车不停车通过区间两端站

    B

    下行列车不停车通过区间两端站

    C

    上下行列车均不停车通过区间两端站

    D

    上下行列车不停车通过车站而进入区间

    E

    上下行列车不停车通过车站而开出区间


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    货物列车在车站停车时，司机对列车制动应如何处理？

    正确答案： 少量减压停车后应追加减压至100kPa以上，货物列车在车站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
    发车前，司机鸣示缓解信号，进行缓解，同时，运转车长确认列车尾部车辆已缓解，风表已达到规定风压后，方可显示发车信号。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站值班员接到区间被迫停车的通知后，在停车原因消除前，不得再放行（）列车。
    A

    追踪

    B

    续行

    C

    追踪、续行

    D

    军用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。

    • A、减速运行
    • B、注意运行
    • C、继续运行
    • D、停车

    正确答案:D

  • 第15题：

    下列不属于ATO设备功能的是（）。

    • A、站间自动运行
    • B、车站定点停车
    • C、防止列车误退行等非预期移动
    • D、列车运行自动调整

    正确答案:C

  • 第16题：

    区间列车占用丢失时，车站值班员（列车调度员）应做到：立即通知已进入区间的后续列车司机（）。

    • A、立即减速，不再向该区间放行列车
    • B、立即停车，不再向该区间放行旅客列车
    • C、立即停车，不再向该区间放行列车，并通知占用丢失的本列停车
    • D、立即停车，不再向该区间放行列车

    正确答案:D

  • 第17题：

    列车区间被迫停车后，司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员（自闭区间还应通知后续列车司机），检查确认现场后，再次报告列车调度员（车站值班员），按其指令办理。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，司机无法单独处理（如利用缓解列车制动方式检查车辆等），需要车站协助处理时，司机应汇报车站值班员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应指派胜任人员前往协助处理。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    地铁列车自动驾驶惰行时，牵引/制动手柄放在全长用制动位时，列车会（）。

    • A、继续惰行
    • B、加速
    • C、减速
    • D、停车

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    列车被迫在区间停车，如遇自动制动机故障，除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。
    A

    前方车站值班员

    B

    后方车站值班员

    C

    其他司机

    D

    列车调度员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。

    正确答案： 位置
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。
    A

    减速运行

    B

    注意运行

    C

    继续运行

    D

    停车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定？

    正确答案： 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
    发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
    解析： 暂无解析

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