简述2号线电客车转向架的特点。
题目
简述2号线电客车转向架的特点。
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第1题：
西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、（）、（）三个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。
正确答案:高度调整装置；安全钢索 -
第2题：
西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
正确答案:错误 -
第3题：
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
正确答案:正确 -
第4题：
简述一号线电客车的组成概况？
正确答案: 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。其中：“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。 -
第5题：
请简述一号线地铁列车转向架主要特点？
正确答案: ①重量轻；②乘坐舒适，具有良好的运行性能；③转向架结构简单，零部件少；④维修费用低；⑤易于组装和分解。 -
第6题：
填空题2号线电客车转向架轴距为（）mm。正确答案： 2200解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述一号线电客车的组成概况？正确答案： 客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。其中：“A”车为带有一个司机室的拖车，“B”车为装有受电弓的动车，“C”车为无受电弓的动车，“-”为自动车钩，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请简述一号线地铁列车转向架主要特点？正确答案： ①重量轻；②乘坐舒适，具有良好的运行性能；③转向架结构简单，零部件少；④维修费用低；⑤易于组装和分解。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用（），兼作（）附加空气室，因而重量降低。正确答案： 无缝钢管,空气弹簧解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题2号线电客车动车转向架一个齿轮箱上有排水孔（呼吸孔）（）处。A5
B4
C3
D2
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
正确答案:错误 -
第14题：
2号线电客车转向架轴距为（）mm。
正确答案:2200 -
第15题：
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
- A、一号线电客车
- B、信号
- C、二号线电客车
- D、车载
正确答案:B -
第16题：
2号线电客车动车转向架一个齿轮箱上有排水孔（呼吸孔）（）处。
- A、5
- B、4
- C、3
- D、2
正确答案:C -
第17题：
简述25K型客车转向架列检作业的检查范围？
正确答案: 作业范围有：
（1）检测轴温
（2）检查车轮有无缺损踏面有无剥离及擦伤
（3）检查转向架、摇枕、轴箱、轴箱弹簧、吊杆、拉杆、定位转臂以及销、轴等受力表面有无裂损；
（4）检查空气弹簧胶囊是否破损、高度控制阀是否失灵；
（5）检查基础制动各件是否丢失破损。 -
第18题：
单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A一号线电客车
B信号
C二号线电客车
D车载
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述2号线电客车转向架的特点。正确答案： ①重量轻；
②乘坐舒适，具有良好的运行性能；
③转向架结构简单，零部件少；
④维修费用低；
⑤易于组装和分解。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题电客车列车有3种转向架，分别为（），（）和（）.正确答案： 动车转向架,拖车中间转向架,拖车端部转向架解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为（）mm。正确答案： 2200解析： 暂无解析