2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

第1题：

客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用

第2题：

在电客车编组中，“Tc”代表（）

• A、带司机室的动车
• B、带司机室的拖车
• C、不带受电弓的动车
• D、带受电弓的拖车

第3题：

动车和拖车的转向架可以完全互换。

第4题：

西安地铁二号线车辆动车转向架约（）t，拖车转向架约为（）t。

第5题：

在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

第6题：

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

第7题：

CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

深圳地铁三号线（）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。

• A、动车
• B、拖车
• C、列车

第14题：

西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

第15题：

下列有关动车和拖车的说法错误的是（）。

• A、动车可以分为有授电弓和不带授电弓的
• B、拖车仅有载客功能
• C、动车只有牵引功能
• D、拖车可带司机室

第16题：

CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。

第17题：

转向架构架分为动车构架和拖车构架，其结构的主干部分完全相同，都属于H型构架。

第18题：

电客车轮缘润滑装置安装位置为（）。

• A、动车1架
• B、动车2架
• C、拖车1架
• D、拖车2架

第19题：

CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：