列车在区间运行，接触网停电时的应急处理流程。
题目
列车在区间运行，接触网停电时的应急处理流程。
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第1题：
列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？
正确答案: 1）发现火情或接报警信息后，迅速向行调报告，并安抚乘客，使用或指引乘客使用车厢内的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理。
2）当列车维持运行到车站后，按照列车在站台火灾处理。
3）列车被迫停在区间后，按下紧急按钮，列车停稳后立即报行调，在行调通知已经停电后，方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散（若确认火势或现场情况失控严重危及乘客人身安全时，先打开车门同时报告行调停电）。
4）判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散。
5）确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
6）配合车站值班站长的工作。火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调，执行行调指示。 -
第2题：
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网可不停电。
正确答案:错误 -
第3题：
《技规》（普速铁路部分）第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？
正确答案:列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第4题：
简述列车夜间运行中突然停电的应急处理办法。
正确答案: 乘务员立即宣传：严禁明火照明；
立即通知检车人员检查处理；
稳定车内秩序，加强治安管理；
乘务员坚守工作岗位，锁闭两端直门，加强车内巡视，防止发生意外；
如不能及时修复，应通过运转车长列车无限调度电话立即通知就近车站报告客调，听候命令。 -
第5题：
旅客列车运行中突然停电时应急处置预案。
正确答案: （1）旅客列车运行中发生车厢照明突然停电时，客运乘务员要立即通知车辆乘务员到场处理。检查各车厢的应急电源开关是否处于闭合位，保证应急电源装置正常工作，保证应急照明灯、轴报装置供电。
（2）由发电车供电的列车，应立即通知发电车乘务员，迅速查找原因，修复故障，恢复供电。
（3）列车因故障不能满负载供电时，车辆乘务员要根据实际情况，立即通知列车长，适当减少负载，暂时停止使用部分电器。当只有一路供电时，列车长要按照车辆乘务员要求组织列车员关闭用电量大的设备，尽量减少用电负荷；当两路都不能供电时，列车长要立即组织列车员将全列照明转换成半灯，关闭电视，以保证蓄电池不过放，必要时可保留应急灯和轴报、防滑、监控系统用电，其他负荷全部关闭。
（4）列车长、乘警应及时到场，加强安全宣传和治安管理工作，稳定车内秩序，严防不法分子乘机破坏。做好专运人员和重点旅客的安全保护及服务工作，同时向旅客做好正面解释工作。
（5）停电车厢乘务员要坚守岗位，加强车厢巡视，做好安全宣传，封闭两端车门，防止发生意外，必要时可打开活动车窗，以保持车内空气畅通。
（6）动员带有便携照明工具的旅客，主动提供简易临时照明，严禁使用明火照明。
（7）列车长应会同检车人员，查明原因立即向上级汇报。 -
第6题：
车站大面积停电造成列车在区间疏散时，值班员（行车）接到（）启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长，通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。
- A、行车调度
- B、环控调度
- C、电力调度
- D、维修调度
正确答案:A -
第7题：
判断题当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题列车在区间出现接触网停电的应急处理。正确答案： ①司机确认前方线路无异常后维持列车进站，报行调；
②列车进站后，开屏蔽门/车门；
③广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，按行调指示执行；
④被迫停在区间则广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，开启紧急通风，按行调指示执行；
⑤若停电时间超过30分钟建议清客；
⑥若停电时间超过45分钟或DC110V电压低于80V时，必须断开蓄电池，并及时和相关人员取得联系。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题车站大面积停电造成列车在区间疏散时，值班员（行车）接到（）启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长，通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。A行车调度
B环控调度
C电力调度
D维修调度
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题超限货物列车电化区段停电运输时。停电运行的列车区间停车后，禁止退行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题旅客列车运行中突然停电时应急处置预案。正确答案： （1）旅客列车运行中发生车厢照明突然停电时，客运乘务员要立即通知车辆乘务员到场处理。检查各车厢的应急电源开关是否处于闭合位，保证应急电源装置正常工作，保证应急照明灯、轴报装置供电。
（2）由发电车供电的列车，应立即通知发电车乘务员，迅速查找原因，修复故障，恢复供电。
（3）列车因故障不能满负载供电时，车辆乘务员要根据实际情况，立即通知列车长，适当减少负载，暂时停止使用部分电器。当只有一路供电时，列车长要按照车辆乘务员要求组织列车员关闭用电量大的设备，尽量减少用电负荷；当两路都不能供电时，列车长要立即组织列车员将全列照明转换成半灯，关闭电视，以保证蓄电池不过放，必要时可保留应急灯和轴报、防滑、监控系统用电，其他负荷全部关闭。
（4）列车长、乘警应及时到场，加强安全宣传和治安管理工作，稳定车内秩序，严防不法分子乘机破坏。做好专运人员和重点旅客的安全保护及服务工作，同时向旅客做好正面解释工作。
（5）停电车厢乘务员要坚守岗位，加强车厢巡视，做好安全宣传，封闭两端车门，防止发生意外，必要时可打开活动车窗，以保持车内空气畅通。
（6）动员带有便携照明工具的旅客，主动提供简易临时照明，严禁使用明火照明。
（7）列车长应会同检车人员，查明原因立即向上级汇报。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题电气化区段区间卸车的规定：由非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车区间前，列车调度员应向车站发布（）的调度命令，并转抄司机及卸车负责人。A接触网停电
B准许卸车
C接触网停电、准许卸车
D封锁区间
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
正确答案:正确 -
第14题：
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电。
正确答案:正确 -
第15题：
在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，对有关的区间，车站办理封锁手续后，可以不对作业区采取防护措施。
正确答案:错误 -
第16题：
接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。
- A、当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
- B、当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
- C、当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
- D、站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
电气化区段区间卸车的规定：由非电力机车牵引列车到区间卸车时，在列车进入卸车区间前，列车调度员应向车站发布（）的调度命令，并转抄司机及卸车负责人。
- A、接触网停电
- B、准许卸车
- C、接触网停电、准许卸车
- D、封锁区间
正确答案:C -
第18题：
当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。
正确答案:正确 -
第19题：
问答题列车在区间运行，接触网停电时的应急处理流程。正确答案： （1）列车失去动力，网压显示为零，列车只有紧急照明。进站时利用列车惯性尽量维持列车进站停车，打开列车车门，施加停放制动，停车后报告行车调度员列车停留位置并询问原因。
（2）列车刚出站时立即停车报告行调，施加停放制动，广播安抚乘客，按行调指示执行。若停电时间较长，打开站台部分车门让乘客下车，并通知车站协助清客。
（3）如不能进站，报告行调利用惯性将列车停于平直区段，施加停放制动，广播安抚乘客。
（4）如停电时间超过45分钟或低于80伏时必须断开蓄电池，利用轨旁电话或手持电台（移动电话）和行调及相关人员联系。解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员，并通知（）。A列车长
B随车机械师
C乘警
D列车员
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述列车夜间运行中突然停电的应急处理办法。正确答案： 乘务员立即宣传：严禁明火照明；
立即通知检车人员检查处理；
稳定车内秩序，加强治安管理；
乘务员坚守工作岗位，锁闭两端直门，加强车内巡视，防止发生意外；
如不能及时修复，应通过运转车长列车无限调度电话立即通知就近车站报告客调，听候命令。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题写出列车在站内接触网停电应急处理程序。正确答案： （1）网压显示为零，列车只有紧急照明。司机立即报告行调。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？正确答案： 1）发现火情或接报警信息后，迅速向行调报告，并安抚乘客，使用或指引乘客使用车厢内的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理。
2）当列车维持运行到车站后，按照列车在站台火灾处理。
3）列车被迫停在区间后，按下紧急按钮，列车停稳后立即报行调，在行调通知已经停电后，方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散（若确认火势或现场情况失控严重危及乘客人身安全时，先打开车门同时报告行调停电）。
4）判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散。
5）确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
6）配合车站值班站长的工作。火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调，执行行调指示。解析： 暂无解析