轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的
第1题:
SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→() →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
第2题:
机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨。
第3题:
次悬挂设置在()之间。
第4题:
轴箱装置是转向架的重要组成部分,是联系构架(或侧架)和轮对的活动关节,它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动,并把车体的重量传递给()。
第5题:
轴箱的作用是()
第6题:
轴箱装置的作用是()。
第7题:
构架与轴箱
轮对与构架
车体与构架
轮对与轴箱
第8题:
制动装置
中央牵引装置
弹性悬挂装置
轴箱装置
第9题:
侧动
滑动
平动
第10题:
车体与构架
车轴与轮对
轮对与构架
车钩与车体
第11题:
轴箱弹簧
车体支承装置
牵引杆
旁承
第12题:
轴箱
轴箱拉杆
牵引杆
旁承
第13题:
轴箱是()的活动连接关节。
第14题:
韶山4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
第15题:
钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递:钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—()—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是()。
第16题:
轴箱拉杆位于()之间。
第17题:
()的连接方式叫做轴箱定位。
第18题:
转向架旁承
转向架构架
轮对
第19题:
第20题:
构架
驱动
轴承
制动
第21题:
轴箱
轮对
车体
构架
第22题:
车体与构架
侧架与转向架
轴箱与转向架构架
轮对与车体
第23题: