为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响,在轮对与构架之间或者构架与车体之间,设有()。
第1题:
轴箱是联系构架和轮对的活动关节,它除了保证轮对进行回转运动外,还能使轮对适应线路等条件,相对于构架上下、左右和前后活动。
第2题:
神华八轴交流机车二系悬挂装置布置在()与机车车体之间。
第3题:
轴箱装置是转向架的重要组成部分,是联系构架(或侧架)和轮对的活动关节,它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动,并把车体的重量传递给()。
第4题:
()的连接方式叫做轴箱定位。
第5题:
车辆的二系悬挂设于()之间。
第6题:
轴箱装置的作用是()。
第7题:
轮对与构架
构架与车体
构架与构架
相邻两轮对间
第8题:
第9题:
构架
驱动
轴承
制动
第10题:
第11题:
第12题:
轮对与构架
构架与车体
构架与构架
相邻两轮对间
第13题:
次悬挂设置在()之间。
第14题:
迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动,通过专门的导向机构使前、后轮对偏转,强迫轮对进入曲线后处于____________。
第15题:
轴箱拉杆位于()之间。
第16题:
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。
第17题:
车辆的一系悬挂设于()之间。
第18题:
转向架旁承
转向架构架
轮对
第19题:
构架与轴箱
轮对与构架
车体与构架
轮对与轴箱
第20题:
制动装置
中央牵引装置
弹性悬挂装置
轴箱装置
第21题:
对
错
第22题:
车体与构架
车轴与轮对
轮对与构架
车钩与车体
第23题:
车体与构架
侧架与转向架
轴箱与转向架构架
轮对与车体